スズキ
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スズキが原付二種・電動スクーター「eバーグマン」を2023年4月から都内で実証実験、将来の電動車開発に向けデータを収集
実際の日常使用のデータを収集、今後の開発に生かされるスズキが原付二種の電動スクーター「eバーグマン」を使用して、2023年４月から６月にかけ東京都内で実証実験をすると発表しました。電動二輪車用交換式バッテリーコンソーシアム…
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スズキ「バーグマンストリート125EX」がデビュー！ 通勤通学から遠出まで使えて、利便性が高いラグジュアリースクーターなのだ
スズキの二輪では初のアイドリングストップ機能スズキ株式会社は、ラグジュアリースクーター新型…
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スズキ「GSX-8S」は前後長が短い新エンジンを積んだ、軽量コンパクトな新時代のストリートファイター！ スタイリングも斬新！！
軽量コンパクトであることを生かした走りと使い勝手スズキ株式会社は、ストリートバイクの新型「…
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スズキ「V-STROM 800DE」は扱いやすいスポーツアドベンチャーツアラー！ コンパクトな新型2気筒エンジンがライディングの自由度と快適さをアップ
トラコンには専用の“Gモード”を設定スズキ株式会社は、スポーツアドベンチャーツアラーの新型…
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「スズキ・V-Strom（ブイストローム）250」がカラーリング変更！ 黄／黒、赤／黒、銀／黒、黒／黒の4色から選べ！ 3月20日発売
「4色新設定」「排ガス適応」「名称からABS外し」が今回の変更スズキ株式会社は、ツーリング…
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青、白、赤、黒の4色から選べ！ 「スズキ・GSX250R」がカラーリング変更を受けた！ 同時に平成32年（令和2年）国内排出ガス規制に対応
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世界初の可変マス機構を誇った専用設計650ccツイン「スズキGR650」［1983］……隆盛の陰に短命車あり【1980〜2000年代に起こったバイクの改変 その6】
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「Vスト1050」にクイックシフト搭載！電子制御も機能充実！ フロントに21インチを履く、よりオフロード走行に適したモデル「DE」も追加設定
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’80年代半ば、販売過熱の競争下で生まれた 驚愕の油冷SS「SUZUKI GSX-R750」[1985] 【1980〜2000年代に起こったバイクの改変 その5】
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油冷SEPエンジンで軽快に走る！「ジクサーSF250」「ジクサー250」が、カラーリング変更、排ガス適応で、磨きをかけられた！
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「SV650」にはリフレクティブブルーメタリックなど、「SV650 X」にはマットソードシルバーメタリック！ スズキの俊敏Vツインに魅力の新色設定！
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スズキの新型ミドルネイキッド、GSX-8Sが鮮烈デビュー！
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スズキが新型アドベンチャー、Vストローム800DEを発表！
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スポーティなスタイルの新型原付二種スクーター、スズキ アヴェニス125が登場
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ベーシック原付二種スクーター、新型アドレス125を発売
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3年ぶりのリアルイベントとなるスズキ Vストロームミーティングを11月13日に開催！
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スズキが欧州向け125ccスクーター「バーグマンストリート125EX」など新型3モデルを発表
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スズキ新型Vストローム1050詳細解説！新設定「DE」はフロント21インチホイールのオフロード重視モデル
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1981年【スズキ GSX1100S刀 最終試作車】試乗レポート「デザインのみならず、走りも衝撃だった！」
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スズキ Vストローム1050の海外向けモデルがマイナーチェンジを発表！オフロード重視の新タイプ「Vストローム1050DE」を設定
