新車試乗インプレッション

  1. ハヤブサ スズキ 3代目

    【試乗速報!】新型スズキ ハヤブサ「299km/hは余裕、内臓が押し付けられる加速力は2代目以上か」

    2021年4月21日追記:アダム・チャイルドさんの試乗動画を追加しました。フルモデルチェンジが行われ、3代目となったスズキ ハヤブサの販売が日本を含む世界各国で始まった。「世界最速」という称号とともに多くのライダーの心を鷲掴みにし…

  2. ホンダPCXはバイクで唯一ガソリン、HV、EVと動力源が選択可能!各車のメリット・デメリットは?

    そもそもホンダ PCXとはどんなモデル?ホンダ PCXといえば、日本では原付二種(125c…

  3. PCX 4代目 160

    新型=4代目ホンダ PCX「開発者インタビュー&新旧モデル徹底比較」〜車体編〜

    新型PCXはフレーム/サスペンション/タイヤ/ブレーキなど走りに関わる部分をほぼ刷新2代目…

  4. 98万円だけが魅力じゃない! トライアンフ トライデント660はツーリング性能も◎だった

    ユニークな3気筒エンジンのパフォーマンス、クラスをリードするテクノロジーとハンドリング、100万円…

  5. 250アドベンチャー KTM

    【試乗レポート】KTM 250アドベンチャー「250クラスに現れた本格アドベンチャーマシン」

    2020年モデルでは1301ccV型2気筒の1290スーパーアドベンチャー、799cc並列2気筒の…

  6. CRF250L <S>

    新型CRF250L&CRF250ラリー試乗【エンジン編】「ラリーは250ccクラス最強ツーリングバイクの筆頭候補」

  7. CRF250ラリー 2021

    新型CRF250L&CRF250ラリー試乗【車体編】「XLR/XRを思い出す、ホンダデュアルパーパスの復活」

  8. トライデント660 トライアンフ

    【試乗速報】トライアンフ トライデント660「日本では98万円!ベテランライダーも満足できる超優秀3気筒マシン」

  9. ドゥカティ ムルティストラーダV4

    【試乗速報!】ムルティストラーダV4 ドゥカティの最新アドベンチャーは「1100cc4気筒だがデカくない、オフロードもイケる!!」

  10. 自分に合うADVを探せ! 圧巻の動力性能と抜群の高速安定性を誇るKTM「1290スーパーアドベンチャーS」

  11. 自分に合うADVを探せ! 抜群のツアラー性能を誇り、日本の道にもマッチするKTM「790アドベンチャー」

  12. アプリリア RS660

    【速報】アプリリア RS660試乗「600スーパースポーツに軽量・100馬力・2気筒という新方程式を作った」

  13. KTMアドベンチャー「自分に合う1台を探せ!」 パワーとエキサイティングさを余すことなく使い切れる390アドベンチャー

  14. 一般道で低燃費のジクサー250は高速道路でも燃費がいいのか? 実際に走行してチェックしてみた!!【モーサイ燃費調査室】

  15. BMW R18

    【試乗速報!】BMW史上最大の排気量、1802ccのクルーザー「R18」は巨体に見合わぬ走りが楽しめる

  16. 「燃費お化け」の兄貴分も47km/Lの超低燃費! ジクサー250で800kmひたすら走ったらすっごい記録が出た!!【モーサイ燃費調査室】

  17. ZX-25R

    4気筒エンジン以上に車体が凄い!? ニンジャZX-25Rに見る市販車レース常勝マシン ニンジャZX-10Rの血統

  18. レオンアート パイルダー125

    「巨大すぎる125ccクルーザー!」ハーレーより長い、レオンアート・パイルダー125試乗

  19. ZX-25R バリオス

    【ニンジャZX-25R VS バリオスII】30年分の進化から、最新カワサキ250cc4気筒の特性に迫る

  20. この巨体でリッター40km超えは反則でしょう!? キムコ・ダウンタウン125i ABSでガチ燃費調査してみた!!【モーサイ燃費調査室】

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