アーカイブヒストリー
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カブに並ぶ「世界のホンダ」CG125は、約50年の間に中国など各地で独自発展していた！
CG125は当初日本生産だったが、徐々に現地生産・現地販売へ＊当記事は過去に短期連載した記事の総集編となります。1970年代に新興国向けに開発されたホンダの125ccバイク「CG125」。日本ではほとんどなじみがないが、東…
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「F1の無限」が放った意外すぎる空冷OHVオリジナルエンジン・MRV1000とは？
21世紀に入って間もなくの2001年春、１基の1000ccVツインエンジンが日本で公開された。造り…
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ホンダ NXR750「80年代、元祖ダカールラリー連覇マシン」 強さの秘訣とは？
80年代にダカールラリー４連覇を成し遂げ、向かう所敵なしの強さを誇ったホンダワークスのダカールラリ…
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超希少車 MFT250試乗レポート─「無限」が作ったXR250エンジンの市販ダートトラッカーを覚えているか
一般には、ホンダF1エンジンやスーパーGTマシンの開発、あるいはホンダ４輪車のチューニングパーツメ…
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【スズキ XF4】今から30年前、スズキ版CT125ハンターカブと言える万能レジャー125cc計画があった!?
追記3月20日：1991年第29回東京モーターショーで「XF4」が展示されたときの様子の写真を追加…
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BMW GS40周年記念車なのに、元ネタは1987年登場「R100GS」が選ばれた意味を考える
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ビッグワン発表から30周年！CB1300SFまで続く人気の秘訣を「初代」CB1000SFの構造から読み解く
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「クラウザー・ドマニ」一体型ボディの独創的サイドカーは、元サイドカーレーサーの情熱から生まれた！
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1921年創設のイタリアンメーカー「ベネリ」とは？ 〜日本車よりも早く高回転化・多気筒化に挑んだ名門の歴史〜
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自転車にエンジンを付けたような──1910年代のイギリス車に見る「モーターサイクル原始時代」
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ホンダを代表するスポーツバイク「CBシリーズ」の第1号車、「CB92」とはどんなバイクだったのか？
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「ギャグ」「YSR50」「NSR50」が巻き起こす原付レプリカバトル!! 俺たちが愛した「原付マニュアルトランスミッション車」1970〜80年代ヒストリー【後編】
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スティードやドラッグスターなどの「アメリカン」が大ブーム！ 90年代に人気を集めた400ccアメリカンバイク5選
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【メグロ戦後ヒストリア】大ヒット250「ジュニア」や高性能車「スタミナ」「セニア」を送り出すも、なぜ60年代カワサキ傘下となってしまったのか？
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「スーパースポーツVT250FからフレンドリーなVTRへ」20年振りに乗って考えた、ホンダVT系の変わりゆく位置づけ
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【メグロ戦前ヒストリア】大正時代の「和製ハーレー開発計画」から生まれた国産大型車の名門・目黒製作所
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バイクブームで“原チャリ”が大増殖！ 俺たちが愛した「原付マニュアルトランスミッション車」1970〜80年代ヒストリー【中編】
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VWビートルの1600ccエンジンを積んだ巨大バイク「アマゾネス」を覚えているか？
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RD、マメタン、MB50!! 俺たちが愛した「原付マニュアルトランスミッション車」1970〜80年代ヒストリー【前編】
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「アメリカンになっちゃったカワサキZ」 80年代を風靡した（?）ジャメリカン「Z-LTD」シリーズを振り返る
