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「ZZR250、ニンジャ250R、そしてニンジャ250へ」カワサキ250並列2気筒の系譜【1990〜2020年代編】
後年は250ツアラー、250スーパースポーツと独自の存在感を発揮1985年登場のロードスポーツモデル GPZ250R用として新開発された250cc水冷DOHC４バルブ並列２気筒。これを原型とするエンジンが2010年代までカワサキ製…
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「Z、GPz、GPZ、GPX」名だたるシリーズの250版を支えたカワサキ並列2気筒の系譜【70〜80年代編】
空冷４ストのZ1やWシリーズ、２ストなら３気筒のマッハシリーズ、カワサキ往年の名車というとこれら３…
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かつてハーレーはアメリカの「軽トラ」的存在だった!? 働くハーレー「サービカー」とは
ハーレーダビッドソンは３輪モデルも作っている！「いつかはハーレー」などと言われるように、憧…
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1920年頃「生産台数の約7割がサイドカーだった！」 ハーレーダビッドソンの意外な過去
生産台数の約7割を占めたハーレーの「サイドカー黄金時代」1914年型のハーレー初のサイドカ…
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ムック『俺たちの原付二種 1970年代編』が2021年10月28日に八重洲出版より発売!!
国内メーカー各社から大排気量の並列４気筒エンジン車が続々と登場し、その波が中型クラスにも及んだ19…
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ホンダ＝エンジン屋ではなかった!? 「車体パッケージング」＝スーパーカブ的車体構成こそホンダの真骨頂だ！
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ホンダ スティード再考「ゼファーと並ぶ90年代・脱ハイスペック系の名車ではないか」説
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流転の車名ホンダ「インテグラ」ヒストリー 二輪→四輪→二輪→四輪で2022年に三度目の復活！
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C100に続いて登場したスポーツカブやハンターカブ「遊びの扉も開いた、スーパーカブの派生モデルたち」
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ヤマハ初代FJR1300（2001年）詳細解説 「長距離高速移動の本場・ヨーロッパを納得させた実力派ツアラー」
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ヤマハ FJ1100開発ヒストリー「空冷で最高速230km/h超」80年代、世界最速を目指したマシンが生まれるまで
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ホンダ初代レブル、出生の秘密「エンジンは70年代の125ccビジネスバイクがご先祖様だった!?」
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「盛り上がりムードと無観客イベント両立の試み」メグロが50台も参加した2021年パイオニアラン
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ホンダ CB1000SF〜CB1300シリーズ歴代22車を総解説「BIG-1発表から30年分の進化を一覧！」
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2021年のこの夏、「日本最古のサーキット」多摩川スピードウェイ跡を見ておきたい理由
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カメラマン柴田のGB350日記＃4「納車前にホンダの歴代ビッグシングルを振り返ってみた」
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650の「Z＆ニンジャ」先祖は80年代のアメリカンだった!? カワサキ水冷並列2気筒の長〜い歴史
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Vツインじゃないハーレー大図鑑「軍用車はWLAだけじゃないよ、ミニバイクやオフ車もあるよ」1970〜1990年代編
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ル・マン優勝車「初代・油冷GSX-R750」の系譜を継ぐナゾのカタナ「スズキGSX-F」シリーズとは？
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ウルトラオイルの歴史は60年以上！ 懐かし缶と振り返る、ホンダ純正オイル「進化の過程」
