アーカイブ
  1. VWビートルの1600ccエンジンを積んだ巨大バイク「アマゾネス」を覚えているか?

    当時世界最大排気量のバイクだった、ブラジル生まれのアマゾネスブラジルで1978年から生産を開始したアマゾネス。その原型となったのは1970年代初頭にふたりのメカニック、Luiz Antonio Gomide(ルイス・ア…

  2. RD、マメタン、MB50!! 俺たちが愛した「原付マニュアルトランスミッション車」1970〜80年代ヒストリー【前編】

    今から40年近く前の1980年代前半は、HY戦争なんて言葉が生まれたほど原付が大人気だった時代だっ…

  3. 「アメリカンになっちゃったカワサキZ」 80年代を風靡した(?)ジャメリカン「Z-LTD」シリーズを振り返る

    Z-LTD:「ジャメリカン」の道筋を作った男カワサキの異端児オイルショックや排出ガス規制に…

  4. ライバル超越の独自路線&技術 独創的な革新エンジン5選【エンジンで振り返る日本車の歴史その4】

    第3回で紹介したエンジンの技術が、後に一般的になったのに対して、今回登場する5機種にそういった気配…

  5. VTR 1998

    35年現役を続けた名機VT系エンジン、VTZ250からVTRまで【250の名車・ホンダVT系の歴史 後編】

    スーパースポーツからの転身、低価格・実用車路線を模索した「VTZ250」VT250Zの後継…

  6. NSR250R MC28 1994

    定説「NSR250Rは88が最強」に異議あり! 実は94年型(最終型)がイイってホント!?

  7. ホンダVT250Fは「打倒2スト」を目指した250スーパースポーツだった【250の名車・ホンダVT系の歴史 前編】

  8. 街中で見かけたらラッキー? 1980年代に生まれ淘汰されていった変わり種バイクたち

  9. メグロ スタミナKP 白バイ

    「メグロ製白バイ、最後の輝き」1964東京オリンピックは白バイ世代交代のタイミングだった

  10. もしかしたら大ヒット車になったかもしれない? 1970〜80年代に大量発生した「ユニーク原付」たち

  11. ザッパー系を乗り継ぎ計13万km走ったライダーが考える「シリーズ共通の特性とは?」【カワサキ空冷4発の系譜(3)】

  12. ディオvsジョグの対決と、独自路線のセピアがまぶしかった…… ついに終焉を迎えた「原チャリブーム」ヒストリー【1990年代編】

  13. 「DJ ・1」や「チャンプ」などのカッ飛びスクーターが大流行! 80年代後半も続く「50cc原チャリ大戦争」【1988-1989年編】

  14. まさに「原チャリ大戦争」!! 1980年代に巻き起こった百花繚乱の50ccスクーターヒストリー【1985-1987年編】

  15. 車名の由来に「へぇ!」と驚く? 「ホンダCB」&「カワサキZ」トリビア的事実

  16. 「ホンダCB 」と「カワサキZ」永遠のライバルが生み出したバイク文化のムーブメントとは?

  17. 現代に受け継がれるモデルも! 二輪史に名を残す革新的エンジン5選【エンジンで振り返る日本車の歴史その3】

  18. まさに「原チャリ大戦争」!! 1980年代に巻き起こった百花繚乱の50ccスクーターヒストリー【1980-1984年編】

  19. ナナハン化にターボ仕様まで! 「ザッパー」こと名車Z650のDNAを受け継いだ後継車たち【カワサキ空冷4発の系譜(2)】

  20. Z650 ザッパー

    70年代に「ザッパー」の愛称で大ヒット! 時代を築いた名車Z650誕生ストーリー【カワサキ空冷4発の系譜(1)】

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  1. 新型『CBR400R FOUR E-Clutch』の走りは高回転域で『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』を上回る!? 馬力だけじゃなく足つき性も魅力のひとつ!【Honda2026新車ニュース】