アーカイブヒストリー

1. 

   カワサキ渾身のスーパースポーツは超好印象！　’07-08 Ninja ZX-6Rの実力を振り返る

   KAWASAKI Ninja ZX-6R名車・GPZ900Rの後を次ぐモデルとしてデビューしたNinja ZX-9R。その弟分として誕生したのが、今回紹介するNinja ZX-6Rの初代である。以降、636㏄と600㏄の排気量2…

   • 2019/11/13
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2. 

   1958年「世界のスーパーカブ」はここから始まった！　「初期型C100」ならではの特徴を徹底解説：後編

   ホンダの躍進を支え、「世界のスーパーカブ」の原動力となったのが、1958年登場の初代C100に搭載さ…

   • 2019/11/12
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3. 

   1958年「世界のスーパーカブ」はここから始まった！　「初期型C100」ならではの特徴を徹底解説：前編

   「手の内に入るものを作れ」。ホンダの創業者である本田宗一郎は、スーパーカブの開発陣にこう語ったとされ…

   • 2019/11/12
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4. 

   1万7000回転の衝撃!!　大人気となった250cc4気筒レプリカマシン、ヤマハFZR250

   東京モーターショー2019のカワサキブースにて発表された250cc４気筒モデル「ニンジャZX-25R…

   • 2019/11/11
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5. 

   これが……カタナにZだって？　名車の名を冠する”アレ”なバイク6選

   Z、カタナ、CB、ニンジャetc……各社がリリースする有名モデルの名前は、バイクに乗る人も乗らない…

   • 2019/11/11
   • ヒストリー
6. 

   連綿と受け継がれてきたホンダ“空冷CBマシン”ヒストリー

   • 2019/11/7
   • ヒストリー
7. 

   ニーゴーマルチ最後発だったけど最強性能だった！ ZX-25R以前のカワサキ250cc4気筒、ZXR250からバリオスを振り返る

   • 2019/11/1
   • ヒストリー, 新車
8. 

   CT110などに搭載された副変速機ってどんな仕組み？　ハンターカブの代名詞といえるメカニズムを分解!!

   • 2019/10/28
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9. 

   ハンターカブを育てたメカニズム「ダブルスプロケット」はこうやって使うのだ!!

   • 2019/10/28
   • ヒストリー
10. 

    歴史も学べちゃう？　2017年の第45回東京モーターショーはカブだらけだった!!

    • 2019/10/21
    • ヒストリー
11. 

    これぞ大人のバイク！　歴史ある空冷4気筒エンジン車、ホンダ・CB1100

    • 2019/10/16
    • ヒストリー
12. 

    国産2スト最強!?　“じゃじゃ馬”との呼び声高いスズキ・RG400／500Γってどんなバイク？

    • 2019/10/7
    • ヒストリー
13. 

    短命に終わったホンダ渾身の大排気量2ストマシン、NS400Rってどんなバイク？

    • 2019/10/4
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14. 

    RG500Γ、NS400R、RZV500Rの乗り味は？　編集部員とジャーナリストで乗り比べ！：後編

    • 2019/10/4
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15. 

    RG500Γ、NS400R、RZV500Rの乗り味は？　編集部員とジャーナリストで乗り比べ！：前編

    • 2019/10/4
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16. 

    RG400／500Γ、NS400R、RZV500R……　大排気量2ストWGPレプリカは“失敗作”だったのか

    • 2019/10/3
    • ヒストリー
17. 

    世界的人気車のホンダCB750Four　でも中古車市場で最初期モデルは敬遠されていたってホント？

    • 2019/10/2
    • ヒストリー
18. 

    誕生から50年経過しても変わらない！　CB750Fourならではの魅力に迫る

    • 2019/10/2
    • ヒストリー
19. 

    ホンダ・CB750Fourが発表された1968年は、クルマ＆バイクの当たり年だった!?

    • 2019/10/2
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20. 

    生誕50周年！　ホンダ・CB750Fourの東京モーターショー発表時のインパクトはどれほど凄まじかったのか？

    • 2019/10/2
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