アーカイブヒストリー

  1. 一大ブームを築いた“アメリカンバイク” 250ccモデルは今が狙い目ってホント!?【1980〜90年代 250cc国産マシンヒストリー】

    天を仰げる乗車姿勢と低中速域で扱いやすいエンジン特性、躊躇(ちゅうちょ)することなく気軽に乗り出せる車格と足着きのよさが魅力のクルーザーモデル。昔も今も、そんなところに魅力を感じているユーザーは決して少なくない。古くはチョッパーとかアメ…

  2. ドゥカティ アポロ V4

    今から約半世紀前に生まれた、ドゥカティV4の原点「アポロ」とは

    1960年代に開発着手されたドゥカティのV4エンジンがあった近年になってLツイン専業メーカーから…

  3. 今なお人気で価格も高騰中! 誕生40周年を迎えたヤマハ・RZ250ヒストリー【2020年で○周年!のモデルたち】

    1954年に自社初の二輪車であるYA-1を発売して以降多くの2ストロークモデルをリリースしていたこと…

  4. 古くてシンプルだと侮るなかれ! 最新バイクでは味わえない「キャブレター車」の楽しみ方

    手間は掛かるが、バイクとより密接に付き合える化石燃料を燃やして走る内燃機関(ガソリンエンジン)は、…

  5. 61年前の大健闘 ホンダがマン島TT初挑戦で崩した“世界の壁”

    世界でもっとも伝統あるレースイベントである「マン島TT」が、新型コロナウイルス感染症の影響で中止にな…

  6. 車種が豊富で選び放題だった!? 何にでも使えるタフな相棒の250ccオフロード車たち 【1980〜90年代 250cc国産マシンヒストリー】

  7. 40年以上使われ続ける!? 基本設計の優れた国産長寿エンジン5機【エンジンで振り返る日本車の歴史 その2】

  8. XR750 ハーレー

    ハーレーはレーサーも作っていた! 50年前に誕生した伝説的マシン「XR750」を振り返る

  9. 4気筒も2ストも選べる! チョイ古250ネイキッドバイクが人気再燃【80〜90年代 250cc国産マシンヒストリー】

  10. 並列4気筒で衝撃の1万9000回転! 怒濤のパワーが“やる気”にさせた250ccバイクたち【80〜90年代 250cc国産マシンヒストリー】

  11. クルマもバイクも「ベンツ」が元祖だった 世界初&日本初のモーターサイクル誕生秘話

  12. スーパーカブにZ1、CBなど、世界に誇る日本の名作エンジン5機【エンジンで振り返る日本車の歴史 その1】

  13. 【80〜90年代 250ccレーサーレプリカ ヒストリー】車重130kgでオーバー45馬力! ブッ飛び性能の国産マシン烈伝!!

  14. かつてロータリーエンジンを載せた二輪車があった! 短命に終わったRE搭載バイク5モデル

  15. CB72にC100……排気量だけど、排気量じゃない? 昔のホンダの車名のヒミツ

  16. 【もう一度乗りたい90〜00年代車】クラシックを追求したカワサキ W650

  17. 30年以上前にVストロームの片鱗も!? スズキのビッグオフローダー「DRビッグ」開発ストーリー

  18. 【スズキDRビッグ試乗】最終進化形は800cc単気筒!「砂漠の怪鳥」と呼ばれたDR800Sの走りとは

  19. ホンダ スーパーカブ命名秘話 「カブ」って一体どういう意味?

  20. ランエボvsインプレッサ対決の前哨戦!? スクーターでもライバルだった三菱と富士重工

注目記事

  1. VTR 1998
BIKE王 A.S.H.クオリティの真髄

ピックアップ記事

PAGE TOP