アーカイブヒストリー
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ライバル超越の独自路線＆技術 独創的な革新エンジン5選【エンジンで振り返る日本車の歴史その４】
第３回で紹介したエンジンの技術が、後に一般的になったのに対して、今回登場する５機種にそういった気配は希薄である。 もちろん、革新的であることに疑いの余地はないのだが、他メーカーが追随を考えないほど、今回紹介する５機種は独創性に富んだ構成を…
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定説「NSR250Rは88が最強」に異議あり！ 実は94年型（最終型）がイイってホント!?
最終型NSR250R（MC28）はまるで市販レーサーのような足まわりちまたでは「NSR25…
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ホンダVT250Fは「打倒２スト」を目指した250スーパースポーツだった【250の名車・ホンダVT系の歴史 前編】
1982年に登場したVT250Fから始まり、2017年に生産終了となったVTRに至るまで、俗に「ホ…
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街中で見かけたらラッキー？ 1980年代に生まれ淘汰されていった変わり種バイクたち
前回、1970年代に生まれたレジャーバイクを中心に、変わり種バイク・スクーターを振り返ってみた。7…
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「メグロ製白バイ、最後の輝き」1964東京オリンピックは白バイ世代交代のタイミングだった
「前回の東京オリンピック」こと1964年東京オリンピック。その前哨とも言うべき一大イベント・聖火リ…
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もしかしたら大ヒット車になったかもしれない？ 1970〜80年代に大量発生した「ユニーク原付」たち
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ザッパー系を乗り継ぎ計13万km走ったライダーが考える「シリーズ共通の特性とは？」【カワサキ空冷4発の系譜（3）】
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ディオvsジョグの対決と、独自路線のセピアがまぶしかった…… ついに終焉を迎えた「原チャリブーム」ヒストリー【1990年代編】
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「DJ ・1」や「チャンプ」などのカッ飛びスクーターが大流行！ 80年代後半も続く「50cc原チャリ大戦争」【1988-1989年編】
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まさに「原チャリ大戦争」!! 1980年代に巻き起こった百花繚乱の50ccスクーターヒストリー【1985-1987年編】
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車名の由来に「へぇ！」と驚く？ 「ホンダCB」＆「カワサキZ」トリビア的事実
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「ホンダCB 」と「カワサキZ」永遠のライバルが生み出したバイク文化のムーブメントとは？
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現代に受け継がれるモデルも！ 二輪史に名を残す革新的エンジン5選【エンジンで振り返る日本車の歴史その3】
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まさに「原チャリ大戦争」!! 1980年代に巻き起こった百花繚乱の50ccスクーターヒストリー【1980-1984年編】
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ナナハン化にターボ仕様まで！ 「ザッパー」こと名車Z650のDNAを受け継いだ後継車たち【カワサキ空冷4発の系譜（２）】
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70年代に「ザッパー」の愛称で大ヒット！ 時代を築いた名車Z650誕生ストーリー【カワサキ空冷４発の系譜（１）】
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【首都高今むかし】東京オリンピック開催の1964年当時と現在を比べてみた 「速度制限は？料金は？風景は？」
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【油冷エンジンの名車たち】GSF1200／GSF1200Sはスズキ伝家の宝刀を投入した強烈ウイリーマシン
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なんと半世紀以上昔にもアールニーゴー&アールシックスがあった！ ヤマハじゃなくて、BMWだけど…。
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“世界最速バイク”に誰もが憧れた カワサキ・ZZR1100が誕生30周年!!【2020年で○周年！のモデルたち】
