投稿者の記事一覧

  1. GPZ900R カワサキ

    カワサキ GPZ900R誕生秘話【車体&デザイン編】「目指したのは最高速250km/hの性能」

    スチールとアルミを組み合わせた3ピース式のダイヤモンドフレーム空冷6気筒、空冷4気筒などの試行錯誤を経て、エンジンは4バルブの水冷並列4気筒と決まった。カウルを含めた車体は徹底的に空力を追求。GPZ900Rが目指したのは、当時の市…

  2. 最高峰ヘルメットの素材は電子基板が原点!? 今やカーボンホイールは高くない!? 最新自動車技術の裏側を垣間見る

    人とくるまのテクノロジー展2022とは2022年5月25日〜27日、神奈川県横浜市のパシフ…

  3. CBX ホンダ

    「BMW製1600cc 6気筒が最後の灯火?」並列6気筒はなぜバイクで主流とならなかったのか

    2輪で並列6気筒が普及しなかった理由並列6気筒がモーターサイクルの世界で普及しなかった理由…

  4. A.S.H.クオリティの真髄<#13> サーキット主体の1000ccスーパースポーツで上級グレード「FS MOTO-SPEC」をテスト!

    レーシングスペックの上級グレードも展開するA.S.H.クラシック車に向けた鉱物油から、ワー…

  5. 『情熱のロードレース Vol.4 1983年 WGP500 ケニー・ロバーツ vs フレディ・スペンサー』が5月31日に八重洲出版から発売!

    GP史に残る熾烈な戦いが繰り広げられた1983年のWGP500。40年近く経った現在でも語り継がれ…

  6. 6月4〜5日に全日本JSB1000レース開催! SUGOの森にこだまする1000ccスーパースポーツの全開音を聞きに行こう

  7. 日本最高峰の市販車ベースレース!「JSB1000」のマシンってどうなっているの?

  8. GPZ900R 試作車 カワサキ

    カワサキ GPZ900R誕生秘話【エンジン編】「水冷並列4気筒、4バルブで行く。コンパクトさも追求する」

  9. 【ヒョースン GV300Sボバー詳細解説】普通二輪クラスで唯一の「Vツインクルーザー」が韓国より上陸!

  10. GPZ900R プロトタイプ カワサキ

    カワサキ GPZ900R誕生秘話【エンジン編】「当初は空冷6発、V6、空冷4発も検討・試作されていた」

  11. 「タンデムライドで浸りたい」シーン別バイクに合う音楽10選【Episode 2】

  12. ニンジャ H2SX カワサキ スーパーチャージャー

    カワサキ 新型Ninja H2 SX SE試乗「スーパーチャージャーはやはり唯一無二の存在感、SXなら扱いやすさもあり!」

  13. 【ホンダ フォーサイト】実はマジェスティ対抗馬、ブームに乗れなかった悲しき「ビッグスクーター」

  14. 「今やハーレーのエンジンは2000cc級」2022年型なら最大排気量車に100万円安く乗れる!?

  15. 「4輪では1920年代から普及するも、2輪では70年代から」並列6気筒はなぜバイクで主流とならなかったのか

  16. スーパーカブ 50 ホンダ 2022

    【6月27日発売】ホンダ スーパーカブ50にブルーのニューカラー登場!一部装備のカラーリングも変更

  17. 【6月27日発売】ホンダ クロスカブ50の車体色ラインアップが一新! 110と同じグリーンとグレーが登場

  18. 今日のバイカー1ショット「春のカラーコーデ編」

  19. 「V型12気筒と並ぶ、理想のエンジン形式」並列6気筒はなぜバイクで主流とならなかったのか

  20. ヤマハ新型電動スクーター E01開発者インタビュー「実はコーナリングも楽しめるEVに仕上がっています」

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