目次
モニター 11 石橋丈二さんの場合
ツーリングライダーの自分も、シフトフィール改善の体感は絶大だった!
プロフィール
石橋丈二さん(45才・東京都)/SUZUKI SV650X(2022年式)
愛車のSV650Xで週末ツーリングを楽しんでいる石橋さんの悩みは、2速から3速へのギヤチェンジが固くて入りづらいこと。「少しでもギヤの入りが改善するなら」と、アッシュオイルを試すことにしたという。このところ、シフトフィールの不満が理由でアッシュオイルを試したというモニターが続いているが、果たして石橋さんの悩みは改善するのだろうか?

Q.今回、アッシュオイルを試してみたいと思ったのは、愛車のSV650Xが抱える「持病」があったそうですが……?
愛車のSV650Xは中古で購入して、これまでずっと純正オイルを使っています。
ところが、オイル交換直後はいい感じのシフトフィールなのに、しばらくするとギヤの入りが悪くなり、特に2速から3速に入れる時が固くて入れづらく、左足に力を込めて操作しないと変速できないほどでした。
自分はツーリングで普通に乗るだけの素人ですし、SVはオイル選びに迷うような車体でもないと思うのですが、ストップ&ゴーの多い市街地ではこれが地味にストレスで……。
症状を改善したくてオイル添加剤もいくつか試しましたが、期待以上の効果はなく、これは自分のギヤ操作が良くないのか、オイルのせいなのか、車体固有の持病みたいなものなのかが分からず悩んでいました。
そんなわけで、今回は、藁をも掴む気持ちでモニターに応募した次第です。
Q.アッシュオイルに交換後、シフトの違和感は改善しましたか?
改善しました!
アッシュオイルFSを入れてからは、あんなに気になっていた2速3速の入りにくさが改善し、特に意識したり、左足に力を入れたりしなくても、滑らかに変速できるようになりました。
オイル交換してすぐに変化を感じたので、これはアッシュオイルのおかげだと確信しました。自分が一番ストレスに感じて気になっていたギヤの入りにくさが、アッシュオイルを入れたことで改善したのです。このフィーリングが長く続いてくれることを期待しています。
Q.オイル交換後のテスト走行は、どこへ出かけてどんな風に走りましたか?
夜明けに都内の自宅を出て、富士まで日帰りツーリングに行きました。懸念していたシフトフィールがスムーズになったことで、走るのが本当に気持ちよくなりました。
東名高速で富士まで走り、国道139号に沿って朝霧高原から山梨市まで北上。帰路は中央道を使ったので、きっちり渋滞に巻き込まれましたが、アッシュオイルを入れてからは、エンジンの挙動がぎくしゃくせずとてもスムーズなので、早朝から夕暮れまで長距離を走ったのに、いつものツーリングより疲れが軽かったことに驚きました。これがアッシュオイルのおかげなら、それだけでじゅうぶん購入すべき理由になると思いますし、結果的に運転にも集中でき、安全運転にもつながりますね。

Q.シフトフィールの改善以外にも、アッシュオイルを入れて感じた変化はありましたか?
まず始動性がよくなりましたね。
SV650Xには、スターターボタンをワンプッシュするだけで始動する「スズキイージースタートシステム」がついているのですが、ボタンを押した瞬間にエンジンがかかるようになりました。
そして、前よりもアイドリングが安定して、低回転での旋回やUターンがしやすくなったと思います。
自分はツーリングライダーなので、普段は高回転までは回さないのですが、ユーザー車検で排気音を測定する際、4000回転以上までアクセルを開けた時の排気音が静かになったと感じました。
それから、以前よりもメカノイズが減ったと思います。
それから燃費ですね。
SVは以前から24km/1L と高燃費でしたがアッシュオイルを入れてからは、あくまで今まで通り普通に走って27km/L。もともと高燃費だったのが、アッシュオイルを入れてさらに燃費が向上しました。SV650Xはメーターに燃費が表示されるので、その数値どおりなら、なんとカタログスペックよりも上の燃費を叩きだしたことになります。
Q.ツーリングライダー代表として、アッシュオイルのおすすめポイントは?
自分のように「普段はツーリング」、「乗り方は至って普通」、「サーキットは未経験」という方はたくさんいらっしゃると思います。
そんな中で「シフトチェンジが引っかかる」、「住宅街なのでエンジンをかけたらすぐ出発したい」、「出来れば燃費も良くなってほしい」など、どれかひとつでも考えたことがある方は、ぜひ一度アッシュオイルを試してほしいと思います。
「高性能オイルなんて自分のバイクにはもったいない」と思っている方ほど、この変化は体感すべき。
アッシュオイルは、決してハイスペックマシン専用のオイルではありません。
誰でも「自分のバイク、アッシュオイル入れてからなんとなく調子良くなったなぁ」と体感できると思います!

今回使ったオイルはこれ!
A.S.H.オイル モトスペックFS
PAO(ポリアルファオレイン)+エステルからなる100%化学合成オイル。
ハードなサーキットユースにも耐えうる潤滑力と、ストップ&ゴーが多くエンジンが過熱しやすい公道ならではの過酷な環境でも、熱ダレを起こさない耐久性を持つ。
価格はオープンプライス。
レポート●増田恵子



























