シリーズ記事一覧
A.S.H.クオリティの真髄
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【アッシュオイル”実走”モニターレポート】第6回・モトスペックFSをスズキSV650Xに！ 「長年ストレスだったシフトの固さがコレのおかげで滑らかに！」
モニター 11 石橋丈二さんの場合ツーリングライダーの自分も、シフトフィール改善の体感は絶大だった！プロフィール石橋丈二さん（45才・東京都）／SUZUKI SV650X（2022年式）愛車のSV650Xで週末ツーリングを…
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【アッシュオイル”実走”モニターレポート】第5回・モトスペックFSをスズキGSR250に！ 「コレを入れてからシフトやエンジンのネガが改善」
モニター-10 日生みかん氏の場合気になる感触が解消され、走ることにさらに集中できるようになった！…
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【アッシュオイル”実走”モニターレポート】 第4回 FSをYZF-R1（’99）に！「パワーチェックでも大満足」
モニター-9 Garage-Hachi氏の場合旧車SSのエンジンパワーをカタログ値以上に引き出した…
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【アッシュ“実走”モニターレポート】第3回 VSEをXL750TRANSALP／GIXXER SF150／NINJA1000に！「酷暑でも熱ダレなし！」
■isao.rd16氏・HONDA XL750TRANSALP（2023年式）にVSEを投入…
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【アッシュ“実走”モニターレポート】第2回 VSEをNinja1000／GSX250Sカタナ／GSX-R1100に！「夏でも冬でも性能差を感じない！」
■ハヤシ氏、SUZUKI GSX-R1100（1991年式）にVSEを投入真の「ロングライ…
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【アッシュ“実走”モニターレポート】第1回 VSEをDUKE125／GSF1200に！「酷暑でも性能劣化なし！」
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今年の異常な酷暑でも「粘度低下率ゼロ」の【アッシュオイル】なら大丈夫！ノンポリマーのこだわりで高性能を実現！
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A.S.H.（アッシュ）オイル「VSE」を新車に近いSV650に！最高のコンディションをそのまま維持！【20】
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＜#19＞ 気になる振動が消えまろやかな乗り味に！「A.S.H.（アッシュ）オイル」を油冷旧車＋サーキットで検証
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＜#18＞ 「カブで全開！」粘度低下率ゼロという「A.S.H.（アッシュ）オイル」の実力を連続高回転で解析
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＜#17＞ 「A.S.H.(アッシュ)」オイルに欠点はない！？ 中間グレードの「VSE MOTO-SPEC」で回してみても、好感触と安定感が持続！
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＜#16＞ A.S.H.オイルの最高グレード「FSE」を連続交換で使用！耐久性が高スギで劣化を感じられず……交換しがいがなく嬉し涙！？
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バイク女子が「アッシュオイル」を愛車に注入!! メカに詳しくなくても「オイルを変えた」違いがわかるのか検証ッ
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A.S.H.ブランドの燃料添加剤 A.S.H.オクタンブースターの実力！「パワーアップとノッキング抑制を両立！」
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＜#13＞ サーキット主体の1000ccスーパースポーツで上級グレード「FS MOTO-SPEC」をテスト！
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＜#12＞ 新車購入後、慣らし直後のオイル選びで「その後の車両状態」に変化はあるのか？
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A.S.H.ブランドのブレーキフルードSUPER DOT4は「熱に強いだけでなく、操作性も抜群だった！」
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＜#11＞ クリアランス大きめ、ビンテージ輸入車を大切に乗りたい！
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A.S.H.ブランドの摩擦低減オイル添加剤 A.S.H. FM-ZEROは「高回転域の伸びを数値でも実感！」
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⑩ 水冷高出力の多気筒エンジンを熱ダレから守りたい！ 最高峰「FSE MOTO-SPEC」の効果とは
