Hondaのアンダー400ccクラスには“ちょっと特殊”なバイクが1台あります。車検のある400ccクラスでありながら見た目は極めてスタンダード。発売から4年以上も経ってるのに高い人気をキープ……さて、どのバイクのことでしょう？
このバイクの存在自体はご存じのかたも多いと思います。2021年の発売直後から車検のある400ccクラスのバイクとしては驚くほどの人気車となったため、街中でもツーリング先でも頻繁に見かけると思います。でも、発売から今日まで特に大きな仕様変更はなく、強いて言えば2025年6月にはじめて「ツートーンカラー」が採用されたことが最も大きなトピックスかもしれません。
正解は『GB350』です！
見た目はいたってスタンダード。すこしマニアックな見方をすれば「完全空冷の単気筒エンジン」を搭載していることがクラシカルなバイクを愛する人々から支持される理由のひとつにはなりますが、それだって若い世代のライダーにはあまりピンとこない要素かもしれません。しかも、その空冷単気筒エンジンが……排気量348ccもあるのに最高出力がたったの20馬力しかない！
なんでそんなに人気があるのか……その理由は？
実は答えは簡単なもので……GB350はある意味『Honda車の中でもかなり尖ったバイク』だからです。平たく言うと、スペックの数字からじゃ読み取れない魅力だらけすぎる。
それに考えてみてください？ 世界最高峰レースMotoGPでも戦うHondaが「空冷単気筒エンジンなので20馬力しか出せませんでした」なんてことはありえないんです。出そうと思えば馬力自体は出せる。だけど「あえて」パワーを切り捨てた……それもびっくりするほど潔く！
