新型CRF250L＆CRF250ラリー試乗【車体編】「XLR／XRを思い出す、ホンダデュアルパーパスの復活」

CRF250L＜S＞とCRF250Lの足着きを比較

足着き＆ライディングポジションは身長170cm・体重58kgのモーサイ編集部・上野がチェック。

CRF250L＜S＞の足着きとライディングポジション

CRF250L＜S＞のシート高は880mm。ただし車体中央部やシートの幅はオンオフモデルらしくスリムなので、身長170cmのライダーでも両足つま先から1/3程度が接地する。
ライディングポジションも上体が立ったオンオフモデルらしいもので、窮屈な感覚はない。車重も軽いので車体を多少傾けても不安感は少ないし、片足停車では足の裏がほぼ全面接地する。

CRF250Lの足着きとライディングポジション

CRF250L（スタンダード）のシート高は830mm。従来型CRF250L Type LDと同じ数値となっている。身長170cmのライダーでは両足で足の裏がほぼ全面接地。

ホンダ CRF250L＜S＞＆CRF250L主要諸元

［エンジン・性能］【 】内はスタンダード
種類：水冷４サイクル単気筒DOHC４バルブ　ボア・ストローク：76.0mm×55.0mm　総排気量：249cc　最高出力：18kW＜24ps＞／9000rpm　最大トルク：23Nm＜2.3kgｍ＞／6500rpm　変速機：６段リターン
［寸法・重量］
全長：2230【2210】　全幅：820　全高：1200【1160】　ホイールベース：1455【1440】　シート高880【830】（各mm）　タイヤサイズ：F80/100-21　R120/80-18　車両重量：140kg　燃料タンク容量：7.8L
［車体色］
エクストリームレッド
［価格］
59万9500円【59万9500円】

ホンダ CRF250ラリー＜S＞＆CRF250ラリー主要諸元

［エンジン・性能］【 】内はスタンダード
種類：水冷４サイクル単気筒DOHC４バルブ　ボア・ストローク：76.0mm×55.0mm　総排気量：249cc　最高出力：18kW＜24ps＞／9000rpm　最大トルク：23Nm＜2.3kgｍ＞／6500rpm　変速機：６段リターン
［寸法・重量］
全長：2230【2200】　全幅：920　全高：1415【1355】　ホイールベース：1455【1435】　シート高885【830】（各mm）　タイヤサイズ：F80/100-21　R120/80-18　車両重量：152kg　燃料タンク容量：12L
［車体色］
エクストリームレッド
［価格］
74万1400円【74万1400円】

試乗レポート●関谷守正　写真●山内潤也／ホンダ　編集●上野茂岐

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