VTR
-
ホンダ VT250F、1982年当時「レッドゾーン1万2500回転、リッター140馬力」が与えた衝撃
35年続いたホンダ VT系エンジンの原点リアルタイムを知る人にとっては、ホンダ VT250Fが「打倒２スト」（その実態はヤマハ RZ250）を目指したスーパースポーツモデルだったのは改めて言うまでもないだろう。一方、VT250Fの…
-
ホンダのペーパークラフトは完成度が高い？ ペーパークラフトデザイナーや紙工作作家の正直な感想
皆さん、休日はどのように過ごしていますでしょうか？コロナの影響により「おうち時間」が増えてしまった…
-
「スーパースポーツVT250FからフレンドリーなVTRへ」20年振りに乗って考えた、ホンダVT系の変わりゆく位置づけ
「４ストで２ストに勝つ」という目標を掲げ、新開発の250cc水冷V型２気筒DOHC４バルブエンジン…
-
本物を超リアルに再現する人から、オリジナルバイクを作る人も！「バイク紙工作」の奥深い世界とは？
写真を見てみると、ホンダ モンキー125のフレームやタンク、マフラーなどバラバラに分解されています…
-
【カミワザの紙工作】ホンダ VTRを紙で超リアルに表現しちゃった人を発見！
まず、写真を見てください。手前にあるのは紙でリアルに表現されているホンダ VTRなんです！本物と比…
-
35年現役を続けた名機VT系エンジン、VTZ250からVTRまで【250の名車・ホンダVT系の歴史 後編】
-
ホンダVT250Fは「打倒２スト」を目指した250スーパースポーツだった【250の名車・ホンダVT系の歴史 前編】
