ムルティストラーダ
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ドゥカティ新型ムルティストラーダV2 Sをイギリス人レーサーが斬る！「デスモをやめた新エンジンとモノコックフレームが別次元の走りを生む」
新開発のV2エンジン（890cc）は軽量コンパクト化に加え、出力もアップV4エンジンに舵を切ったように見えるドゥカティだが、伝統的に作り続けてきたV2（かつてのLツイン）エンジンの進化にも注力している。パニガーレV2、ストリートフ…
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クルマでは消えつつある「気筒休止エンジン」バイクでこそ普及してほしい！
気筒休止システムの基本構造かつて四輪車では「気筒休止」エンジンが流行ったことがある。エンジ…
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ドゥカティ ムルティストラーダV4開発スタッフに直撃インタビュー「V4エンジンでデスモをやめた理由は？ 前19インチ化の目的は？」
ムルティストラーダ1260の後継となるムルティストラーダV42021年モデルとして発表され…
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【試乗速報！】ムルティストラーダV4 ドゥカティの最新アドベンチャーは「1100cc４気筒だがデカくない、オフロードもイケる!!」
アーバン・ツーリング・スポーツ・エンデューロという４種のバイクを１台で味わえる「4 bikes i…
