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ホンダが13年ぶりに「定番純正オイルの粘度を変える」コレはちょっとした事件だ。

ホンダ ウルトラ新ラインアップ

「G1」はオイル自体が改良されたが、今回のリニューアルで、その他のグレードもパッケージの一新が行われた（同時に従来までラインアップにあった「G2」10W-30、「S9」10W-30の販売は終了となった）。

燃費とコストパフォーマンスに優れ、ラインアップの中では「スタンダード」に位置づけられる部分化学合成油「G1」（5W-30）。1Lで1540円（税込）。
シフトショックやメカニカルノイズを緩和をしたいユーザーにオススメで、ラインアップの中では「スポーツ」に位置づけられる部分化学合成油「G2」（10W-40）。1Lで1870円（税込）。
上質な乗り味と高性能を追求し、ラインアップの中では「プレミアム」に位置づけられる100％化学合成油「G3」（10W-30）。1Lで2640円（税込）。
ラインアップの中では「レーシング」に位置づけられ、低フリクションの100％化学合成油「G4」（0W-30）。エンジン性能を最大限に引き出し、スーパースポーツに向く。1Lで3630円（税込）。
ラインアップの中では「４サイクルスクーター用」として位置づけられる鉱物油「E1」（10W-30）。燃費とコストパフォーマンスに優れるほか、摩擦低減剤も配合されている。1Lで1430円（税込）。
ラインアップの中では「プレミアムスクーター用」として位置づけられる部分化学合成油「S9」（10W-40）。エンジンのメカニカルノイズ緩和をしたいユーザーにオススメで、摩擦低減剤も配合されている。1Lで2310円（税込）。

レポート●関谷守正　写真＆図●長谷川拓司／上屋 博／ホンダ　編集●上野茂岐

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■ホンダ純正オイル「ウルトラ」webサイト
https://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/

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