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「粘度が落ちないオイル」を体感しよう！ノーポリマーの【A.S.H.モトスペック】モニタープレゼント

[PR] sponsored by ジェイシーディプロダクツ

■「A.S.H.モトスペック」シリーズ　モニタープレゼント

「A.S.H. モトスペック」を10名にモニタープレゼント！

「ノンポリマー組成」により、使い続けても粘度が落ちない＝一般的なエンジンオイルと比べて飛躍的なロングライフを実現している二輪用エンジンオイル「A.S.H.（アッシュ）モトスペック」シリーズ。
今回は、幅広いバイクユーザーの意見を聞き、声を誌面で紹介したいと思い、10名にモニタープレゼントします！
ユーザーレポートの記事は、2026年3月から二輪情報総合WEB「モーサイ」およびバイク雑誌「Motorcyclist」にて順次展開の予定です。
ぜひこの機会にモニターとなり、ハイグレードな「A.S.H.オイル」の世界を味わってください。

＜募集についての詳細＞
○モニターをお願いするオイル
「A.S.H.モトスペック」シリーズからの選択。お知らせいただいた現在ご使用の他社オイルと同グレード・同粘度の（もしくは推奨の）ものになります。
○モニター募集人数
10名
○対象
以下の3項目すべてに当てはまる方。
・2025年現在バイクに乗っている。
・モニターオイルに交換し、試乗インプレッションをとれる。
・2025年11月末までにメールにてアンケート回答と撮影画像の送付をしていただける。
＊投稿いただく写真の例：オイル交換風景、オイルの効果があったと思われるバイクの部位、走行風景、バイク単体など複数。スマートフォンでの撮影でOKです。
○応募方法
下記メールアドレスまで申し込みください。

mc_present@yaesu-net.co.jp

タイトルに「アッシュモニター希望」と入れてから、本文にはお名前、メールアドレス、郵便番号、住所、電話番号、バイク歴年数、お乗りのバイク（バイク名・グレード・年式）、主なバイクの用途、交換に必要なオイル量（オイルフィルター交換時）、いつも使用しているエンジンオイルの銘柄・グレード・粘度、アッシュオイルに期待していることをご記入ください。
後日開催予定の「オイル座談会」に興味のある方は、「オイル座談会に興味あり！」とお書き添えください。「オイル座談会」はジェイシーディプロダクツの岸野氏がオイルについて何でも答えてくれる場を提供してくださるとのことで、現在調整中です。
○応募締め切り
2025年6月末日
○当選連絡
応募いただきました方の中から10名に、交換用オイルとアンケートを送付し、当選のご連絡といたします。
○モニターアンケートと写真の送付
ご当選された方には、モニターアンケートの回答と撮影画像のご送付を2025年11月末までにお願いします。
○掲載
WEB「モーサイ」には2026年3月以降に順次アップ、バイク雑誌「Motorcyclist」には2026 年4月号以降の号で順次掲載する予定です。
○ご注意
WEB上にアップ、誌面掲載するうえで公序良俗上不適切と思えるもの、および個人情報保護の観点から不適切と思えるものは受け付けられません。
編集作業、誌面スペースなどの都合、すべてのモニターアンケートの内容が記事化されるわけではありません。予めご了承ください。
○個人情報の取り扱いにつきまして
このモニタープレゼントへの応募とアンケートでの回答で弊社が得た個人情報は、モニタープレゼント品の発送ほか、試用記事の掲載、WEB「モーサイ」およびバイク雑誌「Motorcyclist」誌面充実のための参考データ作成、企画にてご協力いただく際の連絡に使用することがあります。ご本人の許可なくそれ以外の目的には利用しません。

「粘度低下率ゼロ」の「A.S.H.モトスペック」シリーズとは

「A.S.H.オイル」から展開されるバイク用エンジンオイル「モトスペック」は、全4グレードの展開です。ワークスレベルのレースシーンでの使用も想定したフラッグシップグレードから、コストパフォーマンスを追求したベーシックグレードまで、すべてのグレードで「粘度低下率ゼロ」を実現しているのを最大の特徴としています。
「下位グレード＝潤滑性が落ちる」という前提は、「A.S.H.オイル」には当てはまりません。ツーリングが主となる公道ライダーであればベーシックグレードでも必要充分。さらなる潤滑性を求める方は、もう少し上のグレードを検討するといいでしょう。
これから「A.S.H.オイル」を試してみたい諸兄は、まずは現在使っているオイルと同等のグレード・粘度を選ぶと、違いを体感しやすいのでお薦めです。

○「FSE」──100％エステル化学合成オイル
極めて潤滑性の高い、植物油由来のエステル化学合成油を100％使用。金属表面に強固な吸着油膜を作り、オイルの流れでも油膜を作る「デュアルプロテクション」で抜群の潤滑性能を実現。レースユースに最適な最上位グレード。
・JASO-MA相当／RACING PRO（ワークスレベル）／ノーポリマー
10W-40、10W-50　5,300円〜6,900円　／　15W-50　5,300円〜7,150円
※価格はすべてオープン。表記金額は編集部調べによる1Lあたりの価格相場。以下同。

○「FS」──100％PAO＋エステル化学合成油
ベースオイルとして、FSEの流れをくむ植物油由来のエステル化学合成油とポリアルファオレフィンを組み合わせて使用した100％化学合成油。「A.S.H.オイル」の中ではセカンドグレードだが、エンジンオイルの一般的な区分では最高峰クラスの潤滑性を持つ。レースユースからスポーツ走行までオールマイティに使用可能。
・JASO-MA相当／RACING PRO & スポーツ／ノーポリマー
10W-40、10W-50、15W-50　3,600円〜4,600円

○「VSE」──100％化学合成油（VHVI＋PAO＋エステル）
ベースオイルの組み合わせにより価格のリーズナブルさを実現しつつ、エステル化学合成オイルを配合することで、油膜の強さも追求。省燃費性にも優れている。一般的なユーザーにとっては、もっとも使いやすいお薦めグレード。
・JASO-MA相当／RACING & GT／ノーポリマー
10W-40、10W-50　2,950円〜3,700円

○「PSE」──部分エステル合成油（鉱物油＋エステル）
「A.S.H.オイル」の中では唯一の部分合成オイルだが、エステル化学合成油の配合で、一般的な部分合成油にはない金属への吸着力を発揮する。鉱物油由来のため、オイルシールが劣化しがちな旧車のエンジンにも確実な密閉力を発揮する。下位グレードながら、粘度低下率ゼロを実現。
・JASO-MA相当／スポーツ & GT／ノーポリマー
10W-40、15W-50　2,550円〜3,100円