試乗インプレッション

1. 

   【ロイヤルエンフィールド・クラシック650試乗】濃厚な旧車テイストが味わえる「ネオクラ」ミドルロードスター

   クルーザー系に分類されるロイヤルエンフィールド製パラツインモデルロイヤルエンフィールド・クラシック650ロイヤルエンフィールド（※以下RE）の650ccツインシリーズは、ダブルクレードルフレームのツインプラットフォームと（…

   • 2025/9/29
   • 新車
2. 

   【ホンダドリームCB500FOUR（1971）回顧試乗】高性能至上主義に一石を投じた「静かなる男のための500」

   新機軸「違いの分かる男の4気筒路線」1969年に登場したCB750FOURに続き、4気筒シ…

   • 2025/9/20
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3. 

   【ホンダCB750F（1981）試乗】「バリバリ伝説」巨摩 郡の愛機CB-Fは新時代を予感させる空冷ナナハンだった

   RCBレーサー直系をアピールした並列4気筒ツインカム4バルブエンジンCB系4気筒で初のDO…

   • 2025/7/12
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4. 

   【BMW G 310 GS試乗】普通自動二輪免許で乗れるリトルアドベンチャーGSの実力チェック！

   インド生まれのリトルGSは、BMW‐GSスピリットの継承車なのか？G310GSアジ…

   • 2025/7/11
   • バイクライフ
5. 

   【BMW R 12nineTvsR 12乗り比べ】1169cc空油冷ボクサー搭載の2台、キャラクターはどう違う！？

   シャシーとエンジンを共用する、ロードスターとボバースタイルクルーザーR12nineT（左）…

   • 2025/6/5
   • 新車
6. 

   【GB350C私的試乗】ホンダらしい乗りやすさと扱いやすさを実感！GB350シリーズ第3のネオレトロバージョン

   • 2025/1/15
   • 新車
7. 

   ヤマハ「Y-AMT」＋MT-09 vs BMW「ASA」＋R1300GSアドベンチャー【注目のクラッチレス機構を徹底比較・後編】

   • 2024/12/26
   • 新車
8. 

   【注目のクラッチレス機構を徹底比較・前編】ホンダ「E-Clutch」＋CB650R／ホンダ「DCT」＋CRF1100Lアフリカツイン

   • 2024/12/24
   • 新車
9. 

   【BMWの最新クラッチレス機構「ASA」を試す！】巨艦R1300GSアドベンチャーを万能にアシストする、秀逸な自動変速を実感

   • 2024/12/19
   • 新車
10. 

    【ホンダCB650R E-Clutch試乗】自動クラッチ制御＋マニュアル変速の機構は便利で楽しい!?街中／ワインディングで試してみた

    • 2024/12/11
    • 新車
11. 

    【カワサキW230試乗】コイツはシンプルで軽快！小気味良い18馬力の性能に和めるストリートモデル

    • 2024/12/9
    • 新車
12. 

    【Z400FX vs ゼファーχ】新旧カワサキ空冷400の金字塔を比較試乗

    • 2024/10/21
    • アーカイブ
13. 

    ホンダ レブルの場合「排気量が大きい方が良い」とは限らない!?【250と500を乗って触って徹底比較】

    • 2024/10/8
    • インプレッション
14. 

    ハーレーダビッドソンの2023年型ブレイクアウト117試乗！ 1923cc空冷Vツイン搭載でどう変わった？

    • 2023/1/30
    • 新車, 試乗インプレッション
15. 

    【試乗インプレッション】カワサキ ニンジャ1000SX　街乗りからツーリングまでこなす“オールラウンダー”！

    • 2020/6/19
    • 試乗インプレッション
16. 

    1充電での航続距離はどれくらいなのか？　ホンダPCX エレクトリックの可能性を探る

    • 2019/12/9
    • トピックス, 試乗インプレッション
17. 

    生産終了となるセローの代わりになるか!? オフロードバイク【カワサキKLX230試乗】

    • 2019/12/6
    • 試乗インプレッション