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【スズキGSX-8T/GSX-8TT】1月30日(金)発売決定。 価格は8T=129万8000円、8TT=138万6000円!

■タイトル写真:GSX−8T:マットスティールグリーンメタリック

伝統と革新の融合:ネオレトロ・ストリートバイクの誕生

GSX-8TT:グラススパークルブラック

スズキは2026年1月22日、世界各国で展開を予定している新型ストリートバイク「GSX-8T」および「GSX-8TT」を、同年1月30日より日本国内で発売すると発表した。

新型GSX-8TとGSX-8TTは、スズキが過去に生み出した名車の個性的かつ魅力的な要素を現代のデザインと融合させたモデル。最新のエンジンや車体技術を惜しみなく投入しながらも、外観にはどこか懐かしさを感じさせる意匠が凝らされている。

特に象徴的なのが、スズキの過去モデルに採用されていたフラットボトムの「馬蹄形ライト」に着想を得た丸形ヘッドライトである。これにハンドルバーエンドミラーを組み合わせることで、レトロな情緒を醸し出しつつ、モダンで洗練されたスタイリングを実現した。

各モデルのコンセプトとデザイン

「GSX-8T」:1960年代の伝説「Titan」を現代に

新型GSX-8Tのデザインソースとなったのは、1960年代にその名を馳せた高性能ネイキッドバイク「T500(愛称:Titan=タイタン)」で、特徴は以下のとおり。

●車体後方をマットブラックで仕上げることで、燃料タンクの存在感を強調するカラーリングを採用。
●シュラウドには、ビリヤードの勝負球である「エイトボール」をイメージした立体エンブレムが配置されており、遊び心と力強さを両立させている。

GSX-8T:キャンディバーントゴールド
GSX-8T:キャンディバーントゴールド
GSX-8T:マットスティールグリーンメタリック
GSX-8T:マットスティールグリーンメタリック
GSX-8T:マットブラックメタリックNo.2
GSX-8T:マットブラックメタリックNo.2

「GSX-8TT」:70年代のロードレーサーと「永遠」の融合

一方の「GSX-8TT」は、1970年代のロードレーサーを想起させるデザインが特徴だ。

●専用のヘッドライトカウルとアンダーカウルを装備し、レーシーな雰囲気を纏っている。
●ブラックのフロントフォークやシュラウド、グレーのシートレールといった落ち着いた配色を採用することで、ホイールやデカールのスポーティーなアクセントをより際立たせている。
●車名にある「TT」は、ベースモデルの「GSX-8T」に、クラシックバイクを現代によみがえらせるという意味の「Timeless(タイムレス)」を掛け合わせたもの。

GSX-8TT:パールマットシャドーグリーン
GSX-8TT:パールマットシャドーグリーン
GSX-8TT:グラススパークルブラック
GSX-8TT:グラススパークルブラック

定評あるメカニズムと最新の電子制御機構などの装備

GSX-8T(右)と1968年に登場したスズキの名車T500「タイタン」(左)

■走行性能を支えるエンジンと骨格

両モデルとも、定評のある「GSX-8S/R」譲りのメカニズムを継承している。
●パワーユニットには、コンパクトながら力強い775cc4サイクル並列2気筒エンジンを採用。
●フレームには高剛性なスチールフレームを、スイングアームには軽量なアルミ製を採用し、機敏なハンドリングと高い快適性を両立。
●燃料タンクは、ニーグリップのしやすさを考慮した16L容量となっており、長距離走行もサポートする。

■ライダーを支援する「S.I.R.S.」ほか快適装備

高度な電子制御システム「スズキインテリジェントライドシステム(S.I.R.S.)」の搭載も大きな魅力。
●出力特性を選択できるスズキドライブモードセレクター(SDMS)を搭載。
●電子制御スロットルや、クラッチ操作なしでシフトチェンジが可能な双方向クイックシフトを装備。
●バッテリーには、低温時の始動性に優れ、軽量・コンパクトなELIIY Power(エリーパワー)製リチウムイオンバッテリーを採用。
●スマートフォンなどの充電に便利なUSB Type-Cポートを標準装備。
●シートには高密度ウレタン素材を使用し、座り心地を追求している。

なお、1月30日(金)発売の両モデルの価格は、GSX-8Tが129万8000円、GSX-8TTが138万6000円となっている。

GSX-8TT

GSX-8T/GSX-8TT主要諸元

※< >内は8TT
■エンジン:水冷4サイクル並列2気筒DOHC4バルブ ボア・ストローク84✕70mm 総排気量755cc 圧縮比12.8  燃料供給装置フューエルインジェクション 点火方式フルトランジスタ 始動方式セル
■性能:最高出力59kW(80ps)/8500rpm 最大トルク76Nm(7.7)kgm/6800rpm  燃費23.4km/L(WMTCモード値)
■変速機:6段リターン 変速比1速3.071 2速2.200 3速1.700 4速1.416 5速1.230 6速1.107 一次減速比1.675 二次減速比2.764
■寸法・重量:全長2115 全幅775 全高1105<1160> 軸距1465 シート高815<810>(各mm) キャスター25°00′ トレール104mm タイヤ F120/70ZR17 M/C(58W) R180/55ZR17 M/C(73W) 車両重量201<203>kg
■容量:燃料タンク16L オイル3.9L
■車体色:マットスティールグリーンメタリック、キャンディバーントゴールド、マットブラックメタリックNo.2 <パールマットシャドーグリーン、グラススパークルブラック>
■価格:129万8000円<138万6000円>
■発売日:2026年1月30日(金)

まとめ●モーサイ編集部   写真●スズキ

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