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【ヤマハ JOG E】原付一種クラスの電動スクーター、東京と大阪の地域限定で2025年12月22日先行発売！

ヤマハ初のバッテリーシェアサービス採用エレクトリックコミューター登場

ヤマハ発動機販売は、電動スクーターの市販モデル「JOG E（ジョグイー）」を2025年12月22日（月）に東京・大阪の地域限定で先行発売すると発表した。

「JOG E」は、動力用電源に交換式バッテリー「Honda Mobile Power Pack e:（モバイルパワーパックイー）」をヤマハとして二輪車に初めて採用した原付一種クラスの電動スクーター。なお、今回は車体のみの販売のため、利用に際しては「Gachaco（ガチャコ）※1」が提供する有料のバッテリーシェアリングサービスの契約が必要となる。

現在、Gachacoステーションは東京都（42カ所）、埼玉県（2カ所）、大阪府（7カ所）に設置されていることから、販売は東京都と大阪府のヤマハEV取扱店のうち、Gachaco取扱店のみで行うこととなる（※2）。なお、2026年後半には、バッテリーと充電器をセットにした、通常販売を予定しているという。

「JOG E」の主な特徴は、1）ストップ＆ゴーの多い街中での移動に適した走行性能、2）使いやすさを考慮した装備の充実、3））これまでのヤマハスクーターで築いてきた普遍的なデザイン要素とEVとしての先進性を組み合わせたスタイリングなどだが、カラーリングはディグニファイドグレーメタリック（ダークグレー）、コンクリートグレー（ライトグレー）の2色の設定。価格は15万9500円（車体のみ）で、12月22日（月）発売。

※1：Gachacoは、電動バイク（EVバイク）のバッテリーを街中のステーションで「交換」できるサービスを提供する企業。ENEOSホールディングスと国内大手バイクメーカー（本田技研工業、カワサキモータース、スズキ、ヤマハ発動機）が出資して設立
※2：「JOG E」販売店一覧は2025年12月5日公開予定

【JOG Eの主な特徴】

1）日常使いに適した走行性能と航続距離
後輪にコンパクトなインホイールモーターを採用。パワーコントロールユニットがモーター出力を効率的に制御することで、1充電あたりの走行距離は53km（30km/h定地走行）を実現。ストップ＆ゴーの多い街中での移動に適した走行性能を備えている。また「Gachaco」が提供するバッテリーシェアリングサービスを利用することで、充電にかかる待ち時間がなく利用可能。

2）使いやすさを考慮した装備の充実
前後連動ブレーキシステム、LED採用のランプ類、視認性に配慮したフルデジタルメーター、Honda Mobile Power Pack e:を1個搭載し小物の収納が可能なシート下スペース、USB Type-A端子に対応した充電ソケットを備えつつ500mlペットボトルが収納できるフロントポケットなど、日常使いに便利な機能を装備。

3）ヤマハスクーターで築いてきた普遍的なデザイン要素とEVの先進性を融合
ライダーとJOG E の視覚的な一体感と、ハンドル操作に合わせてヘッドランプが進む方向を照らしてくれる機能性、車体前から後ろへ流れるサイドラインなど、歴代のヤマハスクーターに共通する人機官能を意識した普遍的なスタイリングと、リヤのデカール等で表現されるグラフィカルなバーチカルラインのジオメトリックな組み合わせによって先進性を融合。

【JOG E主要諸元】
■原動機種類　交流同期電動機
■性能　定格出力0.58kW　最高出力1.7kW（2.3PS）／540r/min　最大トルク90N･m（9.2kgf･m）／25r/min
■寸法・重量　全長1795　全幅680　全高1140　軸距1300　シート高740（各mm）　キャスター27°　トレール77mm　タイヤサイズF90/90-12 44J　R100/90-10 56J　車両重量93kg
■車体色　ディグニファイドグレーメタリック、コンクリートグレー
■価格　15万9500円（※車体本体のみ、バッテリー充電器なし）

※JOG Eは第一種原動機付自転車（原付第一種）です。『原動機付自転車免許』以上の二輪免許もしくは、四輪の「普通自動車免許」で運転可能です。
※今回の東京・大阪地域限定先行発売のJOG Eはバッテリーと充電器は付属されておらず、車体のみの販売となります。
※JOG EはヤマハEV取扱店のうち、Gachaco（ガチャコ）取扱店でのみ取扱いを行います。取扱店の公開は12月5日を予定しています。
※ Gachaco （ガチャコ）が提供するバッテリーシェアリングサービスのご利用に当たってはお客様自身によるガチャコとの契約が必要となります。