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■「YZF-R1M ABS」 ブラックメタリックX（カーボン） 新色
ヤマハ発動機株式会社はスーパースポーツ「YZF-R1M ABS」および「YZF-R1 ABS」のカラーリングを変更し、2024年1月12日に発売する。
「YZF-R1M ABS」の新色は、カーボンとブラックを基調にした質感の高いもので、ロゴにはヤマハのレースイメージ色であるブルーを採用。「YZF-R1M」のアイコンともいえる、バフ掛けした上からクリア塗装を施したアルミ製燃料タンクは継続し、素材感を強調している。
「YZF-R1 ABS」には新色2色を採用。トーンの異なるブルーを組み合わせ、レーシングイメージを強調して印象づける「ブルー」と、メタリックとマットのダークトーンのコンビネーションで造形美を際立たせ、スポーティでありながらカジュアルさも兼ね備えた「ブラック」とされた。
いずれも継続色の設定はない。
「YZF-R1」は、1998年に欧州仕様の販売を開始。以後スーパースポーツ市場を牽引してきたヤマハ発動機のフラッグシップモデルで、2009年より国内仕様を発売している。
クロスプレーン型クランクシャフトを備えた水冷4ストロークDOHC直列4気筒4バルブ997cm3エンジンを搭載。アクセル操作に対し、ライダーが期待しているとおりのリアクションをするよう設定されている。
「YZF-R1M」は専用のドライカーボン製軽量カウルの装着している。さらに走行状況に応じて伸側・圧側減衰力を統合制御するオーリンズ製電子制御サスペンションを前後に搭載するなど、走りを追求した上級モデル。
○販売データ
発表 2023年11月21日
発売 2024年1月12日
メーカー希望小売価格
・YZF-R1M ABS 319万円
・YZF-R1 ABS 236万5000円
○カラー設定
YZF-R1M ABS
・ブラックメタリックX（カーボン） 新色
YZF-R1 ABS
・ディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー） 新色
・ブラックメタリックX（ブラック） 新色
○「YZF-R1M ABS」主要諸元
※＜ ＞内はYZF-R1
認定型式／原動機打刻型式 8BL-RN65J／N534E
全長／全幅／全高 2,055mm／690mm／1,165mm
シート高 860mm＜855mm＞
軸間距離 1,405mm
最低地上高 130mm
車両重量 202kg＜201kg＞
燃料消費率（WMTCモード値） 15.2km／L
原動機種類 水冷4ストロークDOHC4バルブ
気筒数配列 直列4気筒
総排気量 997cm3
内径×行程 79.0mm×50.9mm
圧縮比 13.0：1
最高出力 147kW（200PS）／13,500rpm
最大トルク 113N・m（11.5kgf・m）／11,500rpm
始動方式 セルフ式
潤滑方式 ウェットサンプ
エンジンオイル容量 4.90L
燃料タンク容量 17L（無鉛プレミアムガソリン指定）
吸気・燃料装置／燃料供給方式 フューエルインジェクション
点火方式 TCI（トランジスタ式）
バッテリー容量／型式 12V 6.0Ah（10HR）／YTZ7S（F）
1次減速比／2次減速比 1.634／2.562
クラッチ形式 湿式多板
変速装置／変速方式 常時噛合式6速／リターン式
変速比 1速：2.600 2速：2.176 3速：1.842 4速：1.578 5速：1.380 6速：1.250
フレーム形式 ダイヤモンド
キャスター／トレール 24度00分／102mm
タイヤサイズ（前／後） 120／70ZR17M／C（58W）（チューブレス）／200／55ZR17M／C（78W）（チューブレス） ＜120／70ZR17M／C（58W）（チューブレス）／190／55ZR17M／C（75W）（チューブレス）＞
制動装置形式（前／後） 油圧式ダブルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式（前／後） テレスコピック／スイングアーム（リンク式）
ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ LED／LED
乗車定員 2名
レポート●モーサイ編集部 写真●ヤマハ
