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【ACTIVE style】CUSTOM MACHINEコンプリートFILE.ホンダCT125

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ハイエンドな足で固めた「走れる」CT

純正キャリヤを外し、すっきりしたフォルムが逆に目を引くアクティブのカスタムCT。ゲイルスピードのType-X(クロス)のアルミ鍛造ホイールをはじめ、2ポットブレーキキャリパーで足周りを固め、シャープな走行感と制動力を獲得している。

CT125:アクティブCUSTOM MACHINE

そしてもうひとつの大きな特徴が、リアブレーキを左レバーでも作動可能なこと。専用の左ブレーキマスター、サムブレーキ用リアブレーキマスターもゲイルスピードの製品で、手でも足でも作動可能な機構が、新鮮でアクティブなライディングを味わわせてくれる。

さらに力強く脇を固めるのが、車種専用ステーで装着されるパフォーマンスダンパー、ハイパープロのホース付きタンクタイプのフルアジャスタブルリアショック、ステアリングダンパー。

CT125:アクティブCUSTOM MACHINE

高級感のあるSUVのようなカスタムがコンセプトの同車のCTカスタムは、オンロードのみならず未舗装路でもかっちりと走破性と高めた「走れる」ハンターカブと言えそうだ。

リア制動はハンド操作も可能!

クラッチレバーレスの純正CTの左グリップに、ショートレバー+左ブレーキマスター+サムブレーキ用リアブレーキマスターを追加し手・足両制動を可能に。鋭い制動力を発揮。

純正ローターでシャープに止める

精悍なルックスのゲイルスピード製Elaborate2Pキャリパーをサポートを介して前後に装着し、グッドリッジ製ステンメッシュホースでシャープな制動力を獲得。

パフォーマンスダンパーで制振

ヤマハが開発し、乗り心地や操安性を向上させることで好評の制振ダンパーを、アクティブはステー開発で他社製機種にも装着可能に。CT125用でも、雑味のない乗り味に貢献。

省スペースに配置された冷却機構

コンパクトながら冷却効果の高いラウンド形状のアクティブ製オイルクーラーキットを装備。その上にはハイパープロ製ステアリングダンパー装備でブレないハンドリングに貢献。

安定したステップワークを支持

さりげなく存在感を主張するアクティブ製ワイドステップバー。最大幅33mmの広めの接地面とCNC切削の高いグリップ力で、舗装路でも不整地でも靴底をしっかりホールド。

贅を極めたリアツインショック

すっきりとしたテール部で抜群な存在感を放つ、ハイパープロのホースタンク付きツインショック。プリロード、伸・圧減衰のフルアジャスタブルで、ゴージャスに路面を捉える。

【CT125:アクティブCUSTOM MACHINE装着パーツ】

アクティブ製:オイルクーラーキット/スキャリパーサポート/STFショートブレーキレバー/パフォーマンスダンパー/ワイドステップバー/GALE SPEED製:アルミ鍛造ホイールTYPE-X/フロントブレーキキャリパー/ブレーキマスターシリンダー/BUILD A LINE製:ブレーキホース/HYPER PRO製:リアショック/フロントスプリング/ステアリングダンパー/DNA製:モトフィルター

レポート●阪本一史  フォト●夏目健司

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