ドゥカティ新型ムルティストラーダV2 Sをイギリス人レーサーが斬る!「デスモをやめた新エンジンとモノコックフレームが別次元の走りを生む」

ムルティストラーダ V2 S 2025 ドゥカティ
ドゥカティ ムルティストラーダV2 S:「S」は電子制御サスペンションを採用する上級グレード
ムルティストラーダ V2 S 2025 ドゥカティ
ドゥカティ ムルティストラーダV2 S:国内では2025年5月頃発売予定。車体色は「ドゥカティレッド」(230万7000円)と「ストームグリーン」(238万7000円)の2カラー展開
ムルティストラーダ V2 S エンジン 2025 ドゥカティ
ドゥカティ ムルティストラーダV2 S:バルブ駆動をデスモドロミックから一般的なカムチェーン式とした新開発のV型2気筒エンジン。排気量は従来型より微減(937cc→890cc)だが、最高出力は約2psアップで115.6psを発揮
ムルティストラーダ V2 S フレーム モノコック 2025 ドゥカティ
ドゥカティ ムルティストラーダV2 S:従来型はスチール製トレリスフレームだったが、新型ではアルミ製モノコックのメインフレーム+スチール製サブフレームという構造へ変貌
ムルティストラーダ V2 S サスペンション フロントフォーク 2025 ドゥカティ
ドゥカティ ムルティストラーダV2 S:フロントフォークのストローク量は170mm。フロントブレーキは320mmダブルディスクにブレンボ製モノブロックキャリパー「M4.32」をラジアルマウント
ムルティストラーダ V2 S 2025 サスペンション ドゥカティ
ドゥカティ ムルティストラーダV2 S:リヤショックは車体の左側にオフセットしてマウント。ストローク量は170mm
ムルティストラーダ V2 S 電子制御 メーター 2025 ドゥカティ
ドゥカティ ムルティストラーダV2 S:電子制御はコーナリングABS、トラクションコントロール、ウィリーコントロール、エンジンブレーキコントロール、クイックシフターを標準装備
ムルティストラーダ V2 S メーター 2025 ドゥカティ
ドゥカティ ムルティストラーダV2 S:メーター表示「ロード」
ムルティストラーダ V2 S メーター 2025 ドゥカティ
ドゥカティ ムルティストラーダV2 S:メーター表示「ロードプロ」
ムルティストラーダ V2 S メーター 2025 ドゥカティ
ドゥカティ ムルティストラーダV2 S:メーター表示「ラリー」
ムルティストラーダ V2 S スクリーン 2025 ドゥカティ
ドゥカティ ムルティストラーダV2 S:スクリーンローポジション
ムルティストラーダ V2 S スクリーン 2025 ドゥカティ
ドゥカティ ムルティストラーダV2 S:スクリーンハイポジション
ムルティストラーダ V2 S スイッチ 2025 ドゥカティ
ドゥカティ ムルティストラーダV2 S:新設計となった左スイッチボックス
ムルティストラーダ V2 S スイッチ 2025 ドゥカティ
ドゥカティ ムルティストラーダV2 S:右スイッチボックス
ムルティストラーダ V2 S パニア オプション 2025 ドゥカティ
ドゥカティ ムルティストラーダV2 S:純正オプションのパニアケース。写真の樹脂製のほか(容量60L)、アルミ製ケース(容量71L)も用意される
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