ヤマハ MT-07は「軽くて乗りやすい=疲れにくい」つまりツーリングにピッタリということでは!?

2024年モデルでマイナーチェンジを行なったヤマハ MT-07。価格は88万円
ヤマハ MT-07(2024年モデル):先代よりもグリップ位置を10mm高めた新ハンドルを採用。クイックシフター(アップのみ)が純正アクセサリーで設定されたのも改良点だ
ヤマハ MT-07(2024年モデル):「CP2」と呼ばれる並列2気筒エンジンは最高出力73ps。低回転から十分なトルクを発揮、アクセル操作に対する反応はリニアなので、市街地から高速道路、峠路までとにかく扱いやすい
ヤマハ MT-07(2024年モデル):新採用された5インチのフルカラー液晶メーター。表示パターンを「ツーリング」と「ストリート」の2パターンから選べる。写真は「ツーリング」で、燃料計を見やすく表示するほか、燃費も表示。全体として鮮明で見やすい印象だ
ヤマハ MT-07(2024年モデル):メーター表示パターン「ストリート」の状態
ヤマハ MT-07(2024年モデル):右スイッチボックスにはホイールスイッチが新採用された。メーターの各種メニュー操作や、スマートフォン連携機能「Y-Connect」の操作が行える
ヤマハ MT-07(2024年モデル):日帰りで約300km走ったがお尻は痛くならなかった。シート高は805mmとこのクラスでは低め。シート前方やサイドはスリムになっていて足着きもいい。タンデムシートの裏にベルトタイプの荷掛けフックが4つある
MT-07 ヤマハ 2024
ヤマハ MT-07(2024年モデル):ダークグレー
MT-07 ヤマハ 2024
ヤマハ MT-07(2024年モデル):ブルー
MT-07 ヤマハ 2024
ヤマハ MT-07(2024年モデル):マットダークグレー
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