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ヤマハ MT-07は「軽くて乗りやすい＝疲れにくい」つまりツーリングにピッタリということでは!?

2024年モデルでマイナーチェンジを行なったヤマハ MT-07。価格は88万円
ヤマハ MT-07（2024年モデル）：先代よりもグリップ位置を10mm高めた新ハンドルを採用。クイックシフター（アップのみ）が純正アクセサリーで設定されたのも改良点だ
ヤマハ MT-07（2024年モデル）：「CP2」と呼ばれる並列２気筒エンジンは最高出力73ps。低回転から十分なトルクを発揮、アクセル操作に対する反応はリニアなので、市街地から高速道路、峠路までとにかく扱いやすい
ヤマハ MT-07（2024年モデル）：新採用された５インチのフルカラー液晶メーター。表示パターンを「ツーリング」と「ストリート」の２パターンから選べる。写真は「ツーリング」で、燃料計を見やすく表示するほか、燃費も表示。全体として鮮明で見やすい印象だ
ヤマハ MT-07（2024年モデル）：メーター表示パターン「ストリート」の状態
ヤマハ MT-07（2024年モデル）：右スイッチボックスにはホイールスイッチが新採用された。メーターの各種メニュー操作や、スマートフォン連携機能「Y-Connect」の操作が行える
ヤマハ MT-07（2024年モデル）：日帰りで約300km走ったがお尻は痛くならなかった。シート高は805mmとこのクラスでは低め。シート前方やサイドはスリムになっていて足着きもいい。タンデムシートの裏にベルトタイプの荷掛けフックが４つある
MT-07　ヤマハ　2024
ヤマハ MT-07（2024年モデル）：ダークグレー
MT-07　ヤマハ　2024
ヤマハ MT-07（2024年モデル）：ブルー
MT-07　ヤマハ　2024
ヤマハ MT-07（2024年モデル）：マットダークグレー
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  • MT-07　ヤマハ　2024
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