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ホンダE-クラッチはUターンで役に立つ？ クラッチレバー操作不要、しかもエンストしない…そんな「上手い話」を試してみた

2024年型でモデルチェンジを行ったホンダ CBR650R。ネイキッドのCB650Rとともに、「E-クラッチ」初搭載車となりました（写真はE-クラッチ仕様）
ホンダ CBR650R Eクラッチ仕様：右側エンジンカバーがちょっとだけ張り出すのと、車重が2kg重くなりますが、それ以外はスタンダードとほぼ代わりません。価格は同じ車体色で比べた場合、５万円アップ
CBR650Rと同じく2024年型でモデルチェンジを行い、Eクラッチ仕様が設定されたホンダ CB650R。写真はE-クラッチ仕様
Eクラッチ仕様のホンダ CBR650RでUターン。スロットルとリヤブレーキの操作だけでいいのは精神的にもラクです
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