「ディスクブレーキ、キャストホイール、ABS」 国産バイクで初採用した車種は?【日本車はじめて物語:ブレーキ&車輪編】

国産で初めて油圧式+ステンレスディスクローターを組み合わせたホンダ ドリームCB750Four(1969)
前後連動ブレーキの最初は、ドラム式のスズキ コレダツインエース250TA(1960)
多孔式ディスクローター初採用は輸出向けモデルのカワサキ Z1R(1978)
不等ピッチ孔ディスクを採用した国内向け最初期モデルのカワサキ Z400FX(1979)
ABS初採用の国内向けヤマハ FJ1200A(1991)。ABSなしの標準仕様も併売されていた。
アルミキャストホイールの最初は、RD400を始めとする輸出向けヤマハモデルだった。
国内向けキャストホイールの最初はヤマハ RD50SPなど。なおSPの呼称は、一時期のヤマハキャスト仕様車によく使用された。
第一期の国産スクーター世代で、チューブレスタイヤが初採用された1台が新三菱重工業 シルバーピジョンC70(1955)
ホンダ ドリームCB750Four(1969)
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