画像ギャラリー

もはや侮れない中国車「大排気量モデルが当たり前に！1000cc4気筒スポーツや900cc2気筒アドベンチャーも」EICMA2023レポート

「ヴォージ ブリビド250RR」248cc水冷単気筒エンジンのフルカウルスポーツ。トラクションコントロール、液晶メーター、フルLEDの灯火類など装備も現代的だ
「ヴォージ ブリビド525RR」494cc水冷並列２気筒エンジンのフルカウルスポーツ
「ヴォージ ブリビド125R」124.8cc水冷単気筒エンジン搭載のストリートファイター系ネイキッド。シート高は815mmと結構高め
「ヴォージ 525CU」494cc水冷並列２気筒エンジンを搭載するボバースタイルのクルーザー。スリッパークラッチも搭載されている
「ヴォージ ヴァリコ525DSX」494cc水冷並列２気筒エンジンは出力特性を切り替えられるパワーモードを搭載。前後サスペンションはKYB製、純正タイヤはメッツラー製、タイヤ空気圧センサーも標準装備など、かなり豪華な構成
「ヴォージ ヴァリコ300ラリー」292cc水冷単気筒のアドベンチャーツアラーでタイヤサイズはフロント3.00-21、リヤ5.10-18。エンジンガードを標準装備する
「ヴォージ ヴァリコ900DSX」最高出力94馬力の895cc水冷並列２気筒を搭載するアドベンチャーツアラー。パワーモード、クルーズコントロール、クイックシフター、電子制御式ステアリングダンパーなどを装備する
「ヴォージ トロフェオ350AC」321cc水冷並列２気筒エンジンを搭載。トロフェオシリーズには494cc並列２気筒搭載の「525ACX」もある
「QJモーター SRK800RR」最高出力102psの778cc水冷並列４気筒DOHC４バルブエンジンを搭載する
「QJモーター SRK1000RC」最高出力144馬力の1078cc水冷並列４気筒DOHC４バルブエンジンを搭載
「QJモーター SRK1000RC」
「CFMOTO MT-Xコンセプト」既に販売されているアドベンチャーモデル「800MT」のオフロード性能強化版と思しきコンセプト車で、ホイール径はフロント21インチ、リヤ18インチ
「CFMOTO MT-Xコンセプト」排気量は明確にされていないが、外観からするとエンジンは800MTと同様の799cc並列２気筒と思われる
「CFMOTO MT-Xコンセプト」メーターは縦型のフルカラー液晶。簡易ナビ的なものも表示できるようだ
「CFMOTO MT-Xコンセプト」
「CFMOTO MT-Xコンセプト」
「CFMOTO 800NK」799cc並列２気筒エンジンを搭載したスポーツネイキッドで、最高出力は100馬力
「CFMOTO 800NK」CFMOTOはKTM 790デュークの生産も担っており、790デュークの自社ブランド版とも言える
「CFMOTO 800NK GP」EICMA2023で発表されたCFMOTO 800NKのハイパフォーマンス版。ブレンボ製ブレーキキャリパーやオーリンズ製リヤショックが装備されている
「CFMOTO 450MT」最高出力44馬力の449cc並列２気筒を搭載した新型アドベンチャーツアラー。ホイール径はフロント21インチ、リヤ18インチ
「CFMOTO 450MT」
「CFMOTO 450MT」
「CFMOTO 125NKコンセプト」125ccスポーツネイキッドのコンセプト車で、スイングアームは片持ち式
「CFMOTO 125NKコンセプト」エアダクト機能（ブレーキ冷却用？）を備えたカーボン製ホイールカバーも特徴のひとつだという
「CFMOTO 125NKコンセプト」フロント同様、リヤホイールにもカーボン製カバーを装備する
CFMOTO が開発中という675cc並列３気筒エンジンのカットモデル。１万2300回転の領域で最高出力100馬力以上を発揮するという。スリッパークラッチも装備
675cc並列３気筒エンジン搭載車として紹介されたCFMOTOの新型車のCG。スーパースポーツモデルのようで、0-100km/h加速は３秒だという
「ZEEHO シティスポーツ／シティクロス」定格出力1.8kWの電動スポーツ車で、キャストホイール仕様が「シティスポーツ」、ワイヤースポークホイール＆ブロックパターンタイヤの仕様が「シティクロス」
「ZEEHO シティモタード」ブレンボ製ブレーキキャリパやオーリンズ製リヤショックなどを採用したモタードルックの電動スポーツ車
「ゾンテス ZT703RR」最高出力111psの699cc水冷並列３気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツ。「スーパースポーツの走りをストリートで楽しめる」というコンセプトらしい
「ゾンテス ZT703F」最高出力101psの699cc水冷並列３気筒エンジンを搭載するアドベンチャーツアラーで、ホイールサイズはフロント21インチ、リヤ18インチ
「ゾンテス ZT125C」エンジンは125cc水冷単気筒だが、全長2100mm、全高1120mm、全幅845mmと立派なサイズ。ホイール径は前後16インチ
「ゾンテス ZT501G ADV」491cc水冷単気筒を搭載するアドベンチャー要素を取り入れたスクーター
「コーベモト 800Xラリー」最高出力95馬力の799cc水冷並列２気筒エンジンを搭載。ホイール径はフロント21インチ・リヤ18インチで、最低地上高は293mm
コーベモト MX450」449.9ccの水冷単気筒エンジンのモトクロッサーで、最高出力65馬力、最高速170km/hを公称
スーパースポーツ300世界選手権に参戦するレーシングマシン「321RR」
ホーウィンのコンセプトモデル「SENMENTI X」。最高速200km/h、最高出力100馬力、急速充電で満充電まで30分、航続距離400kmというスペックが公開されていた
「ホーウィン SENMENTI 11」は都市型電動コミューターのコンセプトモデル。後輪が左右に分割されており、それが快適性を向上させるポイントだというが……!?
「ホーウィン SENMENTI 0」最高速200km/h、最高出力100馬力、航続距離300kmという超高性能EV。2.2kWの外部給電機能があり、アウトドアレジャーなどでポーターブルバッテリー代わりに使えるのも特徴だという
「クインキー QH250 GY-B」最高出力20馬力の249cc単気筒を搭載するオフロード車。エンジンは「油冷」という表記もありスズキとの関係を思わせる一方、カラーリングはどこかホンダ風味
この画像の記事ページへ

画像ギャラリー　40枚

  1. 【王道】今の時代は『スーパーカブ 110』こそがシリーズのスタンダードにしてオールマイティー！

  2. 40代／50代からの大型バイク『デビュー＆リターン』の最適解。 趣味にも『足るを知る』大人におすすめしたいのは……

  3. Rebel 250（レブル250）で日本中を旅したい。バイク女子が語るツーリングの楽しさ

  4. “スーパーカブ”シリーズって何機種あるの？　乗り味も違ったりするの！？

  5. 160ccスクーターならではの魅力！PCX160だから楽しい、高速を使ったのんびりランチツーリング

  6. CL250とCL500はどっちがいい？ CL500で800km走ってわかったこと【ホンダの道は1日にしてならず／Honda CL500 試乗インプレ・レビュー 前編】

  7. 新車と中古車、買うならどっち？ バイクを『新車で買うこと』の知られざるメリットとは？

  8. ビッグネイキッドCB1300SFを20代ライダーが初体験

  9. ツーリングに使えるバックパック&シートバック！便利なアイテムでかっこよく簡単に荷物を持ち運ぼう！

  10. アメリカ人ライダーが語るバイクの楽しさとCBR1000RR-Rの素晴らしさ「バイクに乗ってライフスタイルが変わった」

  11. どっちが好き？ 空冷シングル『GB350』と『GB350S』の走りはどう違う？

  12. GB350すごすぎっ!? 9000台以上も売れてるって!?

  13. “HAWK 11(ホーク 11)と『芦ノ湖スカイライン』を駆け抜ける

  14. ダックス125が『原付二種バイクのメリット』の塊！ いちばん安い2500円のプランで試してみて欲しいこと【次はどれ乗る？レンタルバイク相性診断／Dax125（2022）】

ピックアップ記事

  1. 「スーパーカブ」×「ラッピー」コラボTシャツが【CAMSHOP.JP】から！ホンダとTBSが、なんで？
  2. バイク350台超が集結する展示試乗商談会が5月25日と26日、仙台にて！「World Bike Festa」なら見て触って、欲しいモデルを決められる！
  3. 「かわす性能」を追求！アライ最高峰フルフェイスレーシングモデルRX-7X PEDROSA SHOGUN（ペドロサ将軍）、7月上旬発売
  4. 「かわす性能」を重視した本格オフロードモデル【アライV-CROSS4 BATTLE】（Vクロス4バトル）に新グラフィックが登場
  5. 【Kabuto】「KAMUI-3」に10作目のグラフィック「RIDGE」が加わった！サイドにはシャープなライン