ヤマハ YZF-R15試乗「125から排気量31ccアップ、約3万円アップ」その差分に価値はどれくらいあるか?

YZF-R15 ヤマハ
ヤマハ YZF-R15 YZF-Rシリーズのホリゾンタルラインを継承した「R-DNA」デザイン 
YZF-R15 ヤマハ
ヤマハ YZF-R15 空力特性に優れたエアマネージメントカウル、M字ダクトや2眼ポジションランプを採用したYZF-R15。試乗車の車体色はディープパープリッシュブルーメタリックCほか2色を用意
YZF-R15 ヤマハ
ヤマハ YZF-R15 軽さと強度剛性を両立したデルタボックス型フレーム+37mmインナーチューブ径倒立フォーク、軽量化とマス集中化に貢献するアルミスイングアーム+リンク式モノクロスサスの構成はR125と共通。リヤスプロケットは125系の52Tから48Tとし、高速寄りの二次減速比へ変更
YZF-R15 ヤマハ エンジン
ヤマハ YZF-R15 低速トルク確保と中高回転での良好な加速性能を両立すべく、吸気側カムプロファイルを7400rpm付近で切り替えるVVA(可変バルブ機構)搭載の水冷単気筒。アシスト&スリッパークラッチとトラクションコントロール採用で、クイックシフターをオプション設定
YZF-R15 ヤマハ メーター
ヤマハ YZF-R15 YZF-R1のイメージを継承した液晶メーターは、中央にバーグラフ式回転計と速度計を大きく表示。ストリートとトラックモードに切り替え可能で、写真はトラックモードでは回転計が6000rpm~となるほか、ラップタイマー機能が使用できる
YZF-R15 ヤマハ
YZF-R125とR15共通の特徴を示すフィーチャーマップ。異なるのはボア違いでのエンジン排気量、R15専用と言えるリヤスプロケット48Tの採用での二次減速比変更
YZF-R15 足つき ヤマハ ライディングポジション
ヤマハ YZF-R15 身長173cmのライダーが乗車した場合。相応に上体は前傾するが、スーパースポーツとしては平均的レベルの乗車姿勢だ。車重は同種の250cc車より20~30kgほど軽量ながら、250ccと遜色ない適度なボリューム感を持つ
YZF-R15 足つき ヤマハ
数値上のシート高は815mmでさほど低くないが、シート、ステップまわりがスリムなため、両足接地ではカカトまで届く
YZF-R15 ヤマハ 2023 スーパースポーツ
ヤマハ YZF-R15 ディープパープリッシュブルーメタリックC
YZF-R15 ヤマハ
ヤマハ YZF-R15 ダークブルーイッシュグレーメタリック9
YZF-R15 ヤマハ
ヤマハ YZF-R15 ブラックメタリック12
この画像の記事ページへ
  1. 新型CB400 SUPER FOUR E-Clutchを試乗したライダーたちの本音。4気筒エンジンとE-Clutchの評価は?

  2. たぶん現役オーナーも知らない『Rebel 250(レブル250)』のエンジンが秘めた潜在能力の話

  3. 大型バイクは重くて大変だと思っていた CB1000Fに乗った20代ライダー3人がその考えを変えた理由

  4. 50歳からのリッターバイクデビューは不安? リターンライダーが語るCB1000Fの魅力。「ライダーを育ててくれるバイクです」

  5. 新しい時代へ進化するHondaのカブシリーズ ~ライフスタイル別おすすめモデル

  6. Hondaが『EVスクーター』の普及に本気を出してきた!? 新型EVスクーター『CUV e: 』登場!原付二種クラスで驚愕のコストパフォーマンス

  7. スポーツバイク好きの女子大生ライダーが語るGB350とGB350 Sの魅力。このバイクでツーリングに行ってみたい!

  8. FIND CBでわかった、CB400 SUPER FOUR E-ClutchとCB1000Fの「跨らないとわからない魅力」はココ!

  9. 新型『CBR400R FOUR E-Clutch』の走りは高回転域で『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』を上回る!? 馬力だけじゃなく足つき性も魅力のひとつ!

  10. 完全に「旧CB400SF」を超えた!? 新型400ccネイキッド『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』の価格と発売日が決定!

  11. 『GB350』シリーズはどれが人気?『GB350 S』『GB350 C』 とスタンダードモデルを比較

  12. ホンダ『Cub HOUSE』原付二種ライフを充実させるための新拠点、ただの販売店じゃありません!

  13. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  14. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです!

  15. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  16. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード!新色にも注目です!

  17. 【わかる?】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う?

  18. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由