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【スズキ ジクサー150試乗】150cc単気筒に体重75kgで最高速約110km/h「でも高速走行は意外なほどの安定感、全然怖くない！」

ジクサー150　スズキ
ジクサーシリーズの最小排気量モデル・ジクサー150。インドで生産され、2017年から日本でも販売開始。2020年型でモデルチェンジしており、現行車は２代目に当たる
ジクサー150　スズキ
スズキ ジクサー150　テスト車は平成32（令和２）年排出ガス規制に対応した2023年型のマイナーチェンジ版で、最高出力13ps／8000rpm、最大トルク1.3kgm／5750rpmの性能
ジクサー150　スズキ
スズキ ジクサー150　ソニックシルバーメタリック／パールブレイズオレンジ
ジクサー150　スズキ
スズキ ジクサー150　グラススパークルブラック
スズキ ジクサー150　トリトンブルーメタリック
ジクサー150　スズキ
スズキ ジクサー150　LEDの異型ヘッドライトが特徴的なフロント周り。フラットなアップハンドルとの組み合わせで、ストリートファイター風のスタイルだ
ジクサー150　スズキ
スズキ ジクサー150　右側のデュアルパイプマフラーエンドがアクセントとなるリヤビュー。昨今のトレンドか、リヤフェンダーはスイングアームマウント
ジクサー150　スズキ　エンジン
スズキ ジクサー150　空冷単気筒OHC２バルブの154ccエンジンはボア・ストローク56.0×62.9mmとロングストローク型
ジクサー150　スズキ　エンジン
スズキ ジクサー150　車体右側へ取り出されたエキパイの太い部分にキャタライザーを内蔵。フレームはエンジンを前後から支持するダイヤモンド型を採用。空冷フィンがかなり細かく刻まれているのが印象的だった
ジクサー150　スズキ
スズキ ジクサー150　コンパクトな液晶メーターは中央が速度計、上部にバーグラフ式回転計（250rpm刻み）で9500rpmからレッドゾーン。そのほかギヤポジション、燃料計、時計、オド／ツイントリップ、電圧などを表示。メーターの上にあるライトはシフトインジケーターで、任意の回転数を設定できる
ジクサー150　スズキ
スズキ ジクサー150　左スイッチは、前方からパッシング（黄色ボタン）、ヘッドライトハイロー切り替え、ウインカー、ホーン
ジクサー150　スズキ
スズキ ジクサー150　右スイッチボックスは、キルスイッチ、セルボタンというシンプルなレイアウト
ジクサー150　スズキ　ヘッドライト　LED
スズキ ジクサー150　フロントフォークはインナーチューブ径41mmの正立式で十分な剛性を確保。ハンドル切れ角はスタンダードなロードスポーツとしては若干少なめに感じる
ジクサー150　スズキ　タンク
スズキ ジクサー150　燃料タンク容量は12Lで、250ccクラスに匹敵するボリューム感がある。このホールド感とこのボリュームが排気量クラス以上の走行安定感に貢献している印象。好燃費も手伝い十二分な航続距離を確保
ジクサー150　スズキ　ホイール
スズキ ジクサー150　266mm径シングルディスク＋片押し２ポットキャリパーのブレーキはABS付きで、必要十分な制動力を確保。純正装着のフロントタイヤはダンロップのアローマックスGT601F（バイアス）で100/80-17サイズ
ジクサー150　スズキ　ホイール
スズキ ジクサー150　ベーシックなチェーン調整機構を持つスチール角パイプ製のスイングアーム。純正の428サイズチェーンはクリップ式のシールタイプ。メンテナンスに重宝するセンタースタンドは標準装備だ。メーカー指定のタイヤ空気圧は１／２名乗車時ともフロント200kPa、リヤ225kPa
ジクサー150　スズキ　ホイール
スズキ ジクサー150　短めながら存在感あるマフラーは、十分消音されつつ小気味よい音を奏でる。純正装着のリヤタイヤはダンロップのK510B（ラジアル）で140/60-17サイズ。ブレーキは220mm径ディスク＋片押し1ポットキャリパーの組合せ
ジクサー150　スズキ　サスペンション
スズキ ジクサー150　リヤのモノショックサスは７段階のプリロード調整機構付き。標準は最もソフトの側から２の位置。走り始めは硬い印象を受けたが、一人乗り＋適度な荷物積載では必要十分な荷重性能だと思う
ジクサー150　スズキ　ステップ
スズキ ジクサー150　ステップは身長173cmの体格で違和感のない適度な位置。ヒールプレートを使っての「カカトホールド」もしやすかった
ジクサー150　スズキ　シート
スズキ ジクサー150　2020年型＝２代目から前後セパレート型となったシート。座面はゆったりサイズで、やや前下がりになっている。インドでは２名乗車も日常なのか、後席の座面も十分な広さでクッションも肉厚だ
ジクサー150　スズキ　シート下
スズキ ジクサー150　リヤシート下には書類と工具＋αの収納スペースがある。ETC車載器を取り付けるなら、ここに収納か。グラブバー取付けステー前方にある突起はヘルメットフックで、左右に１個ずつある
ジクサー150　スズキ　足つき
スズキ ジクサー150　身長173cmの筆者がまたがった状態。足着きは両足のカカトまで接地。ハンドル位置は近すぎず遠すぎずの位置で、程よく幅広い
ジクサー150　スズキ
スズキ ジクサー150　価格は38万5000円
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