<連載マンガ>バイク女子になるまでの話

第34話 インカム選びの基準は? 【連載マンガ】20代女子イラストレーターがバイク乗りになるまでのお話

ひょんなことからバイクの免許を取得した女子イラストレーターの日常をつづっていくエッセイ風マンガ連載です。
第34話は、ソロでも複数人でのツーリングでも活躍するであろう「インカム」についてのお話です。

インカム選びは難しい

近所のホンダ ドリームでバイクの見積もりをもらってから、「いよいよバイクを買うんだ!」という気持ちが高まり、ワクワクしている今日このごろ。
ついつい、ネットでいろんなバイクグッズをチェックしてしまうのですが、その内のひとつが、「インカム」です。

インカムとは、ヘルメットに装着する通信機器で、スピーカーとマイクが付いています。何人かでツーリングに行くときにインカムを付けていれば、仲間とおしゃべりしながら走れるのです。また、1人で走るときもスマホと連携させてナビの音声や好きな音楽を聴けるようになります。
って、使ったことはないのですが……。

どんなものを買おうかな~と悩んでいたところ、イラストのアシスタント先の先生から「『カルド(Cardo)』というブランドの『パックトーク(PACKTALK)』シリーズは音質がいい」という情報を得ました。
私の趣味は、ギター弾いたり歌ったりと音楽関連のものばかりです。ワイヤレスイヤホンを購入するときには音質にこだわって選ぶなど、音に関することには妥協したくないタイプなのです。
そんな自分なので、すっかりカルドのパックトークシリーズが気になり始めてしまいました。

いろいろと調べたところ、現在のラインアップとしては「パックトーク エッジ」と「パックトーク ネオ」の2つがあるようです。
この2つはデザインもかっこよく、音は圧倒的にいいそうなのでとっても惹かれたんです。
が、なんといってもお値段が張ります。安いほうのパックトーク ネオでも4万9800円。
初めてのインカムにそこまでお金をかけていいのか……?という疑問と、そもそもそんな出せるほどの余裕はあいにくありません。
USBがType-C端子で急速充電できるなど、ほんとに魅力的なんですけどね。今回は選択肢から外すことにしました。

さらに調べていくと、旧型になってしまいますが「パックトーク スリム」と「パックトーク ボールド」というものがあるらしい……。
特に「パックトーク スリム」は操作部分と本体が別々になっていて、ヘルメットのサイドに付く操作部分が非常にスリムで風切り音などが気にならないとのこと。いいですね!

フリマサイトでチェックしてみたところ、「パックトーク スリム」「パックトーク ボールド」のどちらも新品未使用のものが出品されていました。
これなら価格も手を出せる範囲です。
「パックトーク スリム」に惹かれていたので、思い切って「パックトーク スリム」を購入することに。フリマサイトって使うの初めてなので、ちょっとどきどきです……。

無事届くといいなあ……。届いたら、音質がどんなものなのか試すのが楽しみです!

皆さんのインカム選びの基準やこだわりなども教えてください!
コメントはX(旧Twitter)に!
https://x.com/Motorcyclist_jp/status/1762802945924690262?s=20

マンガと文:イシクラユカ

カルドのパックトーク スリムは、本体と操作部分が別々なのです
サイドに取り付ける操作部分はとっても薄型(カルド パックトーク スリム)
本体はヘルメット後部に装着します(カルド パックトーク スリム)
イシクラユカ

大学卒業後、アシスタントとして働きながら、自身もフリーのイラストレーターとして活動。現在、技術評論社で「イラストでわかる! Blenderの基礎知識〜モデリング編〜」を連載中。普通自動車免許は取得済み。アシスタント先の先生がバイク乗りで、タンデムさせてもらったことをきっかけに「バイク乗りになりたい!」と夢見るようになった。身長152cmと小柄なためか、教習所ではちょっと苦戦したものの、無事二輪の免許を取得!
Twitterはこちら:https://twitter.com/ishikurage_0509

  1. たぶん現役オーナーも知らない『Rebel 250(レブル250)』のエンジンが秘めた潜在能力の話

  2. 大型バイクは重くて大変だと思っていた CB1000Fに乗った20代ライダー3人がその考えを変えた理由

  3. サーキットで驚きの実力を確認!【BRIDGESTONE BATTLAX RACING STREET RS12】

  4. 50歳からのリッターバイクデビューは不安? リターンライダーが語るCB1000Fの魅力。「ライダーを育ててくれるバイクです」

  5. 新しい時代へ進化するHondaのカブシリーズ ~ライフスタイル別おすすめモデル

  6. Hondaが『EVスクーター』の普及に本気を出してきた!? 新型EVスクーター『CUV e: 』登場!原付二種クラスで驚愕のコストパフォーマンス

  7. スポーツバイク好きの女子大生ライダーが語るGB350とGB350 Sの魅力。このバイクでツーリングに行ってみたい!

  8. FIND CBでわかった、CB400 SUPER FOUR E-ClutchとCB1000Fの「跨らないとわからない魅力」はココ!

  9. 新型『CBR400R FOUR E-Clutch』の走りは高回転域で『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』を上回る!? 馬力だけじゃなく足つき性も魅力のひとつ!

  10. 完全に「旧CB400SF」を超えた!? 新型400ccネイキッド『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』の価格と発売日が決定!

  11. 『GB350』シリーズはどれが人気?『GB350 S』『GB350 C』 とスタンダードモデルを比較

  12. ホンダ『Cub HOUSE』原付二種ライフを充実させるための新拠点、ただの販売店じゃありません!

  13. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  14. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです!

  15. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  16. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード!新色にも注目です!

  17. 【わかる?】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う?

  18. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由