中高速域で頼もしい挙動
まずはクローズドコースで性能をチェックしてみる。走り出しはSTDの110と同様、素直で軽快だ。
メカノイズは先代のエンジンより抑えられ、回転の滑らかさを感じる中でスロットルを開けると、必要十分なトルクで車体がススッと進み、元気よく開ければ交通の流れをリード可能なほどの加速を得られる。またSTDと同様に変速タッチも節度が増し、ストロークは少なめながらカチッとスムーズにシフトが入って違和感がない。
トップ4速で快適に流せるのは50～70㎞／h付近で、80㎞／hを超えるとエンジン回転にブーンという高音域のサウンドが混じって、健気に回る感じもSTDと同様だ。
●STDと共用の新エンジンは、タフネス性、低フリクション追求のピストン＆シリンダーを新採用したほか、整備性を高める交換式オイルフィルターも追加。ほかに静粛性を高めたカムチェーンラインの採用、シフトドラム回転軸のニードルベアリング支持などが特徴。操作性で特筆すべきなのが、シフトタッチの向上だ
二次減速比のみ、クロスカブは若干ローギヤード（加速重視）の設定（リヤスプロケがSTD＋2Tの37T）だが、最高速は大きく変わらず90㎞／h手前程度。
しかし、高回転の伸び切り感はSTDよりもこちらのほうがよさそうに思った。
ともあれ、これならば流れの早い幹線道でも引け目を感じずに走れる、といったレベルの性能を確保している。
またそうした中速から高速走行で特筆できるのが、車体挙動のゆったり感だ。
STDに対して前後ショックのストロークを伸ばし（前＋15／後＋12㎜）、シートを10㎜厚くし、幅広で高めのバーハンドルを装備したことなどが効いているようで、路面の凹凸やうねりの通過でも、鷹揚（おうよう）に受け流してくれる。
そのため、STDだと身構えたくなるような路面の荒れでも、ためらわずに通過可能。
これは、あらゆる路面や状況に対応するのに利していて、同車のクロスオーバー的な性格の面目躍如といったところだろう。
●黒リムにセミブロックパターンの専用タイヤ（IRC製）を装着。前サスはSTD比＋15㎜ストローク（クッション長はSTD比＋40・5㎜）だが、設定は先代と同様
●スリット入りガードを持つアンダーマフラー。アップタイプマフラーもアフターメーカーから用意される模様。リヤサスは、STD比＋12㎜ストローク（ショック長は＋27.5㎜）の専用品で、先代によりも乗り心地を重視した設定へ変更）
そういう意味では、昨今のアドベンチャーモデルと方向性は似ており、走り出せば乗車姿勢はゆったりしていたほうが楽で（ハンドルは比較的大ぶりなのが好ましい）、サスペンションも締め上げられて凹凸を細かく拾うものより、ゆったり動くほうが疲れない。
クロスカブは、それをカブベースの車体という制約の中で設定した仕様なのである。
ただし、それゆえに足着き性のよさは薄まり、ハンドル幅も多少広がった（とはいえ、軽二輪のオンオフモデルよりはスリム）。
小道をちょこまか走れるSTDカブの性格は薄まるものの、路面を選ばぬ走破性、大きな荷物を積んだ際の安定性などで、同車の恩恵を感じるシーンは多いだろう。
以前スーパーカブ110に試乗した際、高速走行での挙動で、軸距を伸ばし前後のサスストロークを伸ばせば不安感は薄まるのではないかと感じた。
しかし、それがスーパーカブらしい性格のものかどうかは疑問だと書いたが、クロスカブは、まさにそうした懸念を制約の中でうまく昇華し、カブらしさをキープしたレベルで仕立てている。
カブの素性のよさに、ツーリング性や冒険心を嫌味なく付加した高バランスモデルだと言えるだろう。
そして、最後に感心したのはやはり燃費だった。
燃料計の針がエンプティ（Eマーク）をとっくに振り切り、210㎞走った地点で不安になって給油したのだが、入ったのは3.7ℓ。
あと0.6ℓ残っていた計算になるから、もう少し我慢して走りたかった（是非残量0.5ℓ程度で作動する警告灯も欲しい）が、特にエコランするでもなく、ほぼ全開域まで試したりしつつの走りで、リッターで約57㎞の数値は立派だ。
クロスカブは、懐にも優しく頼もしい、下道旅の相棒となってくれるだろう。
●110プロと共通性のある逆おむすび型メーター。速度計とその下の燃料計を中心に左右に各種警告灯が並ぶ。0.5ℓ程の残量で点灯する燃料警告灯とトリップ計の追加を望みたい
クロスカブ110／50 主要諸元 ※［ ］内は50
●エンジン空冷4サイクル単気筒OHC 2バルブ ボア・ストローク50×55.6［37.8×44］㎜ 圧縮比9［10］ 排気量109［49］㎤
●性能 最高出力5.9kW＜8ps＞［2.7kW＜3.7ps＞］／7500rpm 最大トルク：8.5Nm＜0.87㎏m＞［3.8Nm＜0.39kgm＞／5500rpm
●変速機 4段リターン式 変速比①2.615 ②1.555 ③1.136 ④0.916［①3.181 ②1.705 ③1.190 ④0.916］ 一次減速比4.058 二次減速比2.642［3.307］
●寸法・重量 全長1935［1840］ 全幅795［720］ 全高1090［1050］ 軸距1230［1225］ シート高784［740］（各㎜） キャスター27°［26°30′］ トレール78［57］㎜ タイヤサイズF80/90-17［70/100-14］ R80/90-17［80／100-14］ 車両重量106［100］㎏
●容量 燃料タンク4.3ℓ エンジンオイル1ℓ
●車体色 黄、赤、緑［白、赤］
●価格 34万1000［29万7000］円（税込み）
●問ホンダ TEL：0120-086819
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