【カワサキ・ニンジャZX-4R SE／ZX-４RR】カラー＆グラフィック変更で9月1日発売！　価格は117万7000円から

400ccクラス最強SSの2026年モデル。ZX-4R SEは2色、ZX-4RRは1色展開

400ccクラス最強のインライフォー（並列4気筒）エンジンを搭載する、スーパースポーツのニンジャZX-4Rシリーズ。その2026年モデルがカラー＆グラフィック変更で9月1日より発売される。

カワサキのテクノロジーが注ぎ込まれた399cc水冷4ストエンジンは、最高出力77ps（ラムエア加圧時は80ps）を1万4500rpmで発生。これを軽快さとコンパクトさを追求したフレーム、フロントデュアルディスクブレーキ、高性能な前後サスペンションの組み合わせで支え、優れた運動性能とハンドリングを実現している。またTFTカラー液晶ディスプレイ、トラクションコントロールとパワーモードを統合したライディングモードを搭載。高性能と扱いやすさを両立させている。

なお、ZX-4R SEはスモークウインドシールド、フレームスライダー、USB電源ソケットも標準装備。また前後サスペンションを専用装備とした上級モデルのZX-4RRは、前述のSEの仕様（フレームスライダーを除く）に加え、ショーワ製SFF-BPフロントサスペンション／BFRC-liteリヤショックアブソーバーを装備し、サーキットでもストリートでもより高いパフォーマンスを発揮する。

新たなカラーリングは、ZX-4R SEがパールロボティックホワイト✕メタリックスパークブラック（白／黒）、メタリックマットグラフェンスチールグレー✕メタリックスパークブラック（つや消し灰✕黒）の2色、ZX-4RRはカワサキのレーシングイメージカラーのライムグリーン2色の設定となっている。価格はZX-4R SEが117万7000円、ZX-４RRが121万円で、両モデルとも9月1日に発売予定。

ニンジャZX-4R SE／同ZX-4RR主要諸元

※＜　＞内は4RR
■エンジン　水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ　ボア・ストローク57✕39.1mm　排気量399cc　圧縮比12.3　燃料供給装置：フューエルインジェクション　点火方式フルトランジスタ　始動方式セル
■性能　最高出力57kW（77ps）／1万4500rpm（ラムエア加圧時：59kW（80ps）／1万4500rpm）　最大トルク39Nm（4.0kgm)／1万3000rpm　燃費20.4km/L（WMTCモード値）
■変速機　6段リターン　変速比1速2.928　2速2.055　3速1.619　4速1.333　5速1.153　6速1.037　一次減速比2.029　二次減速比3.428
■寸法・重量　全長1990　全幅765　全高1110　軸距1380　シート高800（各mm）　キャスター23.5°　トレール97mm 　タイヤF120/70ZR17 M/C 58W　R160/60ZR17 M/C 69W　車両重量190＜189＞kg
■容量　燃料タンク15L　エンジンオイル3.0L
■車体色　パールロボティックホワイト✕メタリックスパークブラック、メタリックマットグラフェンスチールグレー✕メタリックスパークブラック＜ライムグリーン＞
■価格　117万7000＜121万＞円
■発売予定日：2025年9月1日（月）

まとめ●モーサイ編集部　　写真●カワサキモータースジャパン