近日登場！「BMW R 1300 RT」最新の1300ccボクサーツイン搭載で、走りと快適性をグレードアップしたGTスポーツツアラー

新たなRTを支える充実の標準装備と各種オプション装備

ボクサーツイン搭載の象徴的グランドツアラー、RTが最新の1300ccフラットツインを搭載してモデルチェンジしたと、先ごろ欧州で発表。搭載するのは、2023年登場のR1300GSに初搭載された1300ccの空水冷水平対向2気筒エンジンで、これをRTの文法に則った骨格と外装にパッケージング。「BMW Motorradのツーリングバイクの象徴を、全く新しいレベルへと引き上げた」とBMWはアナウンスする。

大きな特徴としては、選択したライディングモードに対応して車体姿勢が変化できるダイナミック・シャシー・アダプション（DCA）のオプション設定。バイクをバンクさせた状態や、昼夜の時間推移で最適な照射を実現するヘッドライトProのオプション設定が挙げられる。また、空気の流れを手動で調整できる可変式スリップストリームディフレクターもオプション設定される。

そのほか、クラッチ＆変速操作を自動化できるASA（オートマチック・シフトアシスタント）のオプション設定。アクティブクルーズコントロール（ACC）、フロントコリジョンワーニング（FCW＝前方衝突警告）、レーンチェンジワーニング（SWW）や後方衝突警告のリアコリジョンワーニング（RECW）などのライディングアシスタントを標準装備。また、オーディオプロサウンド・システムのオプション設定や、使い勝手と利便性を高めた新設計のラゲッジシステムが標準装備となる模様。

新型R 1300 RTの主要装備

●軽量でダイナミックなデザイン。
●ダイナミックなライディングと信頼性の高いツーリングのために最適化された人間工学とアクセシビリティ。
●サイドトリムをデザインに統合した、防風・耐候性コンセプト。
※調整可能なサイドトリムで、高温な状況ではライダーに十分なフレッシュエアを供給する一方、低温時や雨天時には風や天候からライダーを保護。
●4つのモデルバリエーション:基本バリエーション（アルピンホワイト）／トリプル ブラック（ブラックストーム・メタリック）／インパルス（レーシングブルー・メタリック）／オプション719カマルグ（ブルーリッジマウンテン・メタリック）
●7750rpmで107kW（145ps）、6500rpmで149Nmを発生する2気筒ボクサーエンジン。
●さまざまなシートバリエーションをオプション選択でき、最適なシート高が保証されるオプションシート。ほかに、ツーリングに最適な電動機能を持つトップケース、Varioケースの新開発ラゲッジシステム。
●3つのライディングモード（レイン・ロード・Eco）が標準装備され、あらゆる道路状況に最適に適応。
●追加モードとして「ダイナミック」と「ダイナミックPro」を備えたライディングモードProを工場オプション装備として用意。
●エンジンドラッグトルクコントロール（MSR）を標準装備。
●完全に自動化されたクラッチ操作と足動または自動シフト選択可能な自動シフトアシスタント（ASA）をオプション装備として用意。
●スチール製のメタルメインフレームとアルミチューブ製リアフレームを組み合わせた完全新開発のシャーシ。
●フレキシブルに進化したEVOテレレバーとEVOパラレバーサスペンション。リアホイールガイドにより、優れたステアリング精度と走行安定性を実現。
●ダイナミックESA電子制御サスペンションを標準装備。
●2つの異なるライディングポジション（コンフォート寄りモード／ダイナミック＆同プロモード用）に対応する新しい電子サスペンション、ダイナミックシャーシアダプション（DCA）をオプションで設定。コンフォート寄りモードでは柔らかいスプリング＆ダンピング設定。ダイナミック＆同プロモードでは車高が上がり、スプリング＆ダンピングは硬質な設定に変化。
●1.4kg以上軽量な新型ホイール。
●高性能ブレーキ システムと BMW Motorrad ABS Pro を組み合わせることで、コーナーに進入するときでも安全なブレーキを実現。
●新型フルLEDヘッドランプが標準装備。アダプティブヘッドライトを備えたヘッドライトプロは工場オプション装備。
●アクティブ クルーズ コントロール（ACC）、前方衝突警告（FCW）、後方衝突警告（RECW）、車線変更警告（SWW）を備えたライディング アシスタントを工場オプション装備として設定。
●工場出荷時のオプション装備として Audio Pro を設定。
●コンフォート パッセンジャー パッケージを工場オプションで設定。

なお、日本仕様の発売時期、価格はまだ発表されていないが、間もなく公式なアナウンスがあるに違いない。

R 1300 RT主要諸元

■エンジン　空水冷4ストローク水平対向2気筒DOHC4バルブ　ボア・ストローク106.5×73mm　総排気量1300cc　圧縮比13.3　燃料供給装置：フューエルインジェクション　点火方式フルトランジスタ　始動方式セル
■性能　最高出力107kW（145ps）／7750rpm　最大トルク149Nm（15.2kgm)／6500rpm　燃費20.4km/L（WMTCモード値）
■変速機　6段リターン　変速比1速2.438　2速1.714　3速1.296　4速1.059　5速0.906　6速0.794　一次減速比1.479　二次減速比2.818
■寸法・重量　全長２229　全幅971　全高1387　軸距1500　シート高780／860（各mm）　キャスター25.8°　トレール121.5mm 　タイヤF120/70ZR17　R190/55ZR17　車両重量281kg
■容量　燃料タンク24L　エンジンオイル–
■車体色　アルピンホワイト、ブラックストーム・メタリック（トリプルブラック）、レーシングブルー・メタリック（インパルス）、ブルーリッジマウンテン・メタリック（オプション719カマルグ）
■価格　未定
■発売日　未定

まとめ●モーサイ編集部　　写真●BMWモトラッド