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暑い夏は夜走りたい!そんな人にピッタリなLEDヘッドランプバルブ「プレシャス・レイ ZX」が【デイトナ】から登場

H4バルブに適合し、従来モデルのプレシャス・レイ ZII比で約1.4倍の明るさを実現!

デイトナは、小型で光効率に優れるCSP LED(Chip Scale Package)と高性能デュアルファンが、Hiビーム3500lm(ルーメン)、Lowビーム3250lmという圧倒的な明るさと高寿命を両立したLEDヘッドランプバルブ、「プレシャス・レイ ZX」を発売した。価格は1万2100円。

プレシャス・レイ ZX
プレシャス・レイ ZX

プレシャス・レイ ZXは、純正H4バルブと差し替えるだけで簡単に装着可能。ロービーム時にヘッドライト下方向を照らすアシストランプが路面の明暗差を軽減し、長距離走行でも疲れにくい「自然な見え方」を実現している。高性能デュアル冷却ファンは高い放熱性により長寿命を達成。なお、長さがあるため純正シェード付きヘッドライトは寸法の確認が必要となる。

プレシャス・レイ ZX装着時
プレシャス・レイ ZX装着時
プレシャス・レイ ZX装着時のテスト
プレシャス・レイ ZXサイズ

プレシャス・レイ ZX製品概要

■価格:1万2100円(税込み)
■タイプ:H4
■色温度:6500K(白色光)
■明るさ:Hiビーム3500lm、Lowビーム3250lm
■消費電力:31W
■素材:アルミ(ボディ)
■冷却ファン:デュアルファン
■温度センサー内蔵
※車検対応品ですが、検査官によっては車検不合格と判断される場合があります。あらかじめご了承のうえ、取り付け作業を行なってください。
※ハロゲンバルブ採用の直流(DC)12V二輪車専用品です。6Vや交流(AC)の二輪車には使用できません。
※購入前に取り付け車種とバルブ形状が一致していること、寸法図を参考にヘッドライトケース内に取付スペースが確保されていることをよくご確認ください。純正バルブシェード採用車はシェードまでの距離の確認も必要です。車両によっては純正バルブシェードの取り外しが必要です。
※輸入外車へ装着された場合、消費電力の違いから車体側のシステムが作動し球切れ警告灯が点灯する場合があります。
※個々によって色味が若干異なります。


ファンレス設計とし価格を抑えた「プレシャス・レイ R2」も同時リリース

プレシャス・レイ ZXよりも小型で、ファンレス設計とすることで価格を抑えた「プレシャス・レイ R2」も発売した。価格は8250円。

プレシャス・レイ R2
プレシャス・レイ R2

こちらも純正H4バルブと交換するだけで装着可能。ZXと同じく小型で光効率に優れるCSP LEDを採用し、ハロゲンバルブに比べ約半分の消費電力で、Hiビーム2250lm、Lowビーム2150lmの明るさを実現。明るさは旧モデル・プレシャス・レイZII(Hiビーム2500lm、Lowビーム2350lm)に匹敵するが、消費電力はプレシャス・レイZIIの24Wから20Wに低減している。

プレシャス・レイ R2
プレシャス・レイ R2サイズ

プレシャス・レイ R2製品概要

■価格:8250円(税込み)
■タイプ:H4
■色温度:6500K(白色光)
■明るさ:Hiビーム2250lm、Lowビーム2150lm
■消費電力:20W
■素材:アルミ(ボディ)
■冷却ファン:ファンレス
■温度センサー内蔵
※車検対応品ですが、検査官によっては車検不合格と判断される場合があります。あらかじめご了承のうえ、取り付け作業を行なってください。
※ハロゲンバルブ採用の直流(DC)12V二輪車専用品です。6Vや交流(AC)の二輪車には使用できません。
※購入前に取り付け車種とバルブ形状が一致していること、寸法図を参考にヘッドライトケース内に取付スペースが確保されていることをよくご確認ください。純正バルブシェード採用車はシェードまでの距離の確認も必要です。車両によっては純正バルブシェードの取り外しが必要です。
※輸入外車へ装着された場合、消費電力の違いから車体側のシステムが作動し球切れ警告灯が点灯する場合があります。
※個々によって色味が若干異なります。

まとめ●モーサイ 編集部  写真●デイトナ

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