WMTCモード燃費は信用できるのか?実装は排ガス規制強化のため!?

定地燃費値は「定員が上限まで乗った状態」での数値なので、原付二種以上のモデルのほとんどが2人乗りで計測されることになります。
最高速度や排気量を基準したクラス分類。
ホンダ スーパーカブ50。定地燃費105.0km/Lに対して、WMTCモード燃費(クラス1)69.4km/Lと、1.5倍近くの差があります。
一方で、スーパーカブ110の場合には、定地燃費が62.0km/Lに対して、WMTCモード燃費(クラス1)は67.40km/Lと、その差は小さなものになっています。
原付一種の場合は乗車定員が1名なので、定地燃費もWMTCモード燃費もひとり乗りで計測することになり、定地燃費を2人乗りで計測する原付二種(いわゆる125cc)と比べると、同じような車格でも定地燃費が段違いに良く出てしまいます。
ヤマハYZF-R25。定地燃費37.5km/Lに対してWMTCモード燃費(クラス3-2)は25.8kmL。スーパーカブ50ほどの差異はありませんが、やはり定地燃費の方が良好な数値が出ています。
スズキ ジクサー150。定地燃費が55.3km/Lに対してWMTCモード燃費(クラス2-1)は51.0km/L。差異ははかなり小さなものになっています。
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