ヤマハが航続距離104kmの原付二種クラス電動バイク・E01の実車を公開、開発者に「実際の使い勝手」を聞いた!

ヤマハ E01 EV 電動スクーター
4.9kWhの内蔵式リチウムイオンバッテリーを内蔵する原付二種クラスの電動スクーター、ヤマハ E01(イーゼロワン)
ヤマハ E01 EV 電動スクーター
ヤマハ E01は日本、欧州、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア向けに実証実験用モデルとして2022年7月から順次導入されるという
ヤマハ E01 EV 電動スクーター
急速充電器、普通充電器、ポータブル充電器の3種の充電器に対応するヤマハ E01
ヤマハ E01 EV 電動スクーター
充電コネクターを開けた状態。急速充電なら0%→90%まで約1時間!
ヤマハ E01 EV 電動スクーター
メーターはモノクロ液晶で、速度計とバッテリー残量を大きく表示
ヤマハ E01 EV 電動スクーター
メインスイッチやハンドル下のグローブボックスは125ccスクーターのNMAXに近いデザイン
ヤマハ E01 EV 電動スクーター
スイングアームはアルミダイキャスト製。リヤサスペンションはスイングアーム付け根の方に2本という独特なレイアウト
ヤマハ E01 EV 電動スクーター
最高出力8.1kW(11ps)のモーターを搭載し、後輪をベルトで駆動。リバース機能、トラクションコントロールも搭載されている
ヤマハ E01 EV 電動スクーター
通常のスクーターであればヘッドライトがある部分にバッテリー充電コネクターを配置
ヤマハ E01 EV 電動スクーター
充電コネクターを開けた状態
ヤマハ E01 EV 電動スクーター
ヤマハ E01のポータブル充電器。0%→100%まで14時間で充電される。
ヤマハ E01 EV 電動スクーター
シート下は23L容量で、ポータブル充電器を収納することもできる
ヤマハ E01 EV 電動スクーター
ヘッドライトはYZF-R1やYZF-R6のように、小型LEDを下部に配置する
ヤマハ E01 EV 電動スクーター
スッキリとしたリヤまわりのデザイン。ヘッドライト、ウインカー、テールライトと灯火類はすべてLED
この画像の記事ページへ
  1. 完全に「旧CB400SF」を超えた!? 新型400ccネイキッド『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』の価格と発売日が決定!

  2. 『GB350』シリーズはどれが人気?『GB350 S』『GB350 C』 とスタンダードモデルを比較

  3. ホンダ『Cub HOUSE』原付二種ライフを充実させるための新拠点、ただの販売店じゃありません!

  4. まだ購入できる! ハローキティ50周年記念仕様の特別な「スーパーカブ」

  5. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  6. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです!

  7. 【比較】『GB350 S』や『GB350 C』 とスタンダードモデルの違いって? 空冷シングル『GB350』シリーズはどれが人気?

  8. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  9. 【え?空冷?】新型『CB1000F』を「予備知識ゼロ」でレビューすることになった→聞いてた話と違うじゃないか!?【Hondaの道は1日にしてならず/CB1000F ①第一印象 編】

  10. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード!新色にも注目です!

  11. 【わかる?】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う?

  12. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  13. 新型『NX400』ってバイク初心者向けなの? 生産終了した『400X』と比較して何が違う?

  14. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず/GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  15. 通勤・通学、二人乗りもOKの遊べる125cc『ダックス125』は初心者の人も安心!

  16. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由