歴史は続く……“古き良きスタイル”がバイクユーザーに支持されるワケ

ヤマハ・SR400。2017年に生産終了したが、スタイリングはそのままで「二輪車平成28年排出ガス規制」をクリアして2018年に復活。2019年も好調なセールスを記録している。
ヤマハ・SR400(1978年)。ブレーキなど変更をうけた部分はあるが、現代に至るまで外観の変更はほぼない。
SRのルーツであるヤマハ・XT500。
60年以上の歴史を持つホンダ・スーパーカブ(写真は初代・C100)
初代C100のイメージを反映しているスーパーカブC125。LEDヘッドライトやスマートキーなど先進装備を多く採用しているが、スタイルは不変だ。
メグロK1までルーツが遡れるカワサキ・W800。現在3つのバリエーションを展開している。
カワサキ・W1(1968年式)。鼓動感のあるバーチカルツインエンジンは国内で人気となったが、主戦場の北米では苦戦。
2020年の生産終了が発表されたヤマハ・セロー250。扱いやすくほどよいサイズの車体は林道で絶大な威力を発揮。ロングツーリングでも活躍する懐の深さがある名車だ。
1985年に登場のセロー225。二輪二足をキーワードに生み出された扱いやすく軽量な車体は、林道でその威力を遺憾なく発揮。マウンテントレールという世界を開拓した。
この画像の記事ページへ
  1. Hondaが『EVスクーター』の普及に本気を出してきた!? 新型EVスクーター『CUV e: 』登場!原付二種クラスで驚愕のコストパフォーマンス

  2. スポーツバイク好きの女子大生ライダーが語るGB350とGB350 Sの魅力。このバイクでツーリングに行ってみたい!

  3. FIND CBでわかった、CB400 SUPER FOUR E-ClutchとCB1000Fの「跨らないとわからない魅力」はココ!

  4. 新型『CBR400R FOUR E-Clutch』の走りは高回転域で『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』を上回る!? 馬力だけじゃなく足つき性も魅力のひとつ!

  5. 完全に「旧CB400SF」を超えた!? 新型400ccネイキッド『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』の価格と発売日が決定!

  6. 【スーパーカブ×ハローキティ】“かわいい”が詰め込まれたコラボ仕様車!気になる方は「Honda 二輪車正規取扱店」へ!

  7. 『GB350』シリーズはどれが人気?『GB350 S』『GB350 C』 とスタンダードモデルを比較

  8. ホンダ『Cub HOUSE』原付二種ライフを充実させるための新拠点、ただの販売店じゃありません!

  9. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  10. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです!

  11. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  12. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード!新色にも注目です!

  13. 【わかる?】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う?

  14. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  15. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず/GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  16. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由