ハーレーの新たな成長戦略の目玉は【空冷Vツイン・スポーツスター!?】 登場は2027、2028年?

アメリカ本国のサイトで発表された、ハーレーダビッドソンの発展と再生を目指した戦略的プラン
本国サイト上で紹介された「スポーツスターの帰還」
空冷Vツインは883ccの排気量で復活か?
1957年デビューのXLスポーツスターは、運動性能を本気で追求したスーパースポーツだった。当初の排気量は883ccのみで、基本設計を共有する大排気量版の1000ccが加わったのは1971年から
1980年代後半からスポーツスターには低車高仕様が存在したが、近年のローダウンスタイルの基盤を作ったのは、2008年型XL1200Nナイトスターと2009年型XL883アイアンか。各部のブラックアウト化やショートタイプのリヤフェンダーの採用は、登場時はかなり斬新だった(写真は2021年型)
2011年から登場のフォーティエイトは、従来の定番だった19インチに替え、シリーズ初の16インチの前輪を採用して人気を得た。バックミラーはハンドル下に装着(写真は2021年型)
本国サイト上で紹介され「ハーレーへの入口」と題されたスプリント
インドで生産される油冷単気筒のハーレーブランドモデル「X440」。スプリントはこれをベースにノスタルジックなクルーザーフォルムに仕立てられるのか?
「空冷スポーツスター復活」を予告するハーレーダビッドソン本国サイト
この画像の記事ページへ
  1. 新型CB400 SUPER FOUR E-Clutchを試乗したライダーたちの本音。4気筒エンジンとE-Clutchの評価は?

  2. たぶん現役オーナーも知らない『Rebel 250(レブル250)』のエンジンが秘めた潜在能力の話

  3. 大型バイクは重くて大変だと思っていた CB1000Fに乗った20代ライダー3人がその考えを変えた理由

  4. 50歳からのリッターバイクデビューは不安? リターンライダーが語るCB1000Fの魅力。「ライダーを育ててくれるバイクです」

  5. 新しい時代へ進化するHondaのカブシリーズ ~ライフスタイル別おすすめモデル

  6. Hondaが『EVスクーター』の普及に本気を出してきた!? 新型EVスクーター『CUV e: 』登場!原付二種クラスで驚愕のコストパフォーマンス

  7. スポーツバイク好きの女子大生ライダーが語るGB350とGB350 Sの魅力。このバイクでツーリングに行ってみたい!

  8. FIND CBでわかった、CB400 SUPER FOUR E-ClutchとCB1000Fの「跨らないとわからない魅力」はココ!

  9. 新型『CBR400R FOUR E-Clutch』の走りは高回転域で『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』を上回る!? 馬力だけじゃなく足つき性も魅力のひとつ!

  10. 完全に「旧CB400SF」を超えた!? 新型400ccネイキッド『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』の価格と発売日が決定!

  11. 『GB350』シリーズはどれが人気?『GB350 S』『GB350 C』 とスタンダードモデルを比較

  12. ホンダ『Cub HOUSE』原付二種ライフを充実させるための新拠点、ただの販売店じゃありません!

  13. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  14. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです!

  15. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  16. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード!新色にも注目です!

  17. 【わかる?】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う?

  18. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由

ピックアップ記事