ドゥカティ新型パニガーレV2 Sをイギリス人レーサーが斬る!「旧型より35馬力ダウンも全ては軽さのため。車重177kgが同等以上の速さをもたらす」

パニガーレ V2 S 試乗 ドゥカティ
ドゥカティ新型パニガーレV2 S:エンジンと車体を新設計しフルモデルチェンジ。最高出力120psで車重177.6kg(燃料除く)
パニガーレ V2 S 試乗 ドゥカティ
ドゥカティ新型パニガーレV2 S:日本では2025年5月発売予定で、価格は240万8000円
パニガーレ V2 S エンジン ドゥカティ
ドゥカティ新型パニガーレV2に搭載される新開発のV型2気筒エンジン。従来型パニガーレV2は955ccだったが新エンジンの排気量は890cc。軽量化を追求し、単体重量は54.4kg。ドゥカティの2気筒エンジンでは史上最軽量という
パニガーレ V2 S エンジン ドゥカティ
パニガーレV2のほか、ストリートファイターV2、ムルティストラーダV2にも搭載される新型V2気筒エンジン。ドゥカティ伝統のバルブ駆動「デスモドロミック」ではなく、オーソドックスなカムチェーン+スプリング式を採用した点も注目されている
パニガーレ V2 S エンジン ドゥカティ
ドゥカティ新型パニガーレV2 S:90度V型2気筒エンジンは重量バランスの最適化のため20度後傾して搭載(前シリンダーが水平から20度上向きになっている)
パニガーレ V2 S マフラー ドゥカティ
ドゥカティ新型パニガーレV2 S:独創的なレイアウトを見せるエキゾーストシステム。排気口にメッシュカバーを装着したサイレンサーもレーシーだ
パニガーレ V2 S 車体 ドゥカティ
ドゥカティ新型パニガーレV2 Sの車体構造。メインフレームはアルミ製モノコックで、エンジンも強度メンバーとなっている。スイングアームは従来型では片持ち式だったが、新型では両持ち式に
パニガーレ V2 S メーター ドゥカティ
ドゥカティ新型パニガーレV2 S:メーターは5インチのフルカラー液晶モニターで新設計。『ロード』『ロードプロ』『トラック』の3パターンの表示モードが選べる。写真は『ロード』の状態
パニガーレ V2 S ブレーキ フロントフォーク オーリンズ ドゥカティ
ドゥカティ新型パニガーレV2 Sはオーリンズ製フロントフォーク『NIX30』を装備(インナーチューブ径43mm)。フロントブレーキは320mmディスクにブレンボ製モノブロックキャリパー『M50』の組み合わせで、これはスタンダードも同様
パニガーレ V2 S サスペンション オーリンズ ドゥカティ
ドゥカティ新型パニガーレV2 S:リヤサスペンションはリンクレスで、車体左面にマウントされる。パニガーレV2 Sはフロント同様にリヤもオーリンズ製
パニガーレ V2 S スイングアーム 両持ち ドゥカティ
ドゥカティ新型パニガーレV2 S:両持ち式のスイングアームは最新型パニガーレV4の流れを汲む中空構造となっている
パニガーレ V2 スタンダード ドゥカティ
ドゥカティ新型パニガーレV2(スタンダード)はマルゾッキ製フロントフォーク、KYB製リヤサスペンションを装備。日本での価格は211万9000円
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