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軽自動車に使えない？「95馬力のバイク用660cc・3気筒エンジン」その特性から実現度を考えてみた

2024年３月に発売されたトライアンフのデイトナ660。最高出力95psの660cc３気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツモデルで、価格は108万5000円〜
デイトナ660　トライアンフ
トライアンフ・デイトナ660の660cc並列３気筒エンジン。最高出力95ps（70kW）／1万1250rpm、最大トルク69Nm（7.0kgm）／8250rpmの性能を有する
スポーツバイクのトライアンフ・デイトナ660と、軽自動車のホンダ・N-BOX、スズキ・アルトをエンジン性能で比較してみる
スズキ アルト。パワーユニットはハイブリッドとガソリンエンジンの２種が用意されるが、当記事ではガソリンエンジンを比較対象とする
ホンダ N-BOX。パワーユニットはNAの「i-VTECエンジン」とターボエンジンの２種が用意される。ターボ仕様の「カスタム」（写真右）はデザインも異なる
2013年に発表されたBMWの電気自動車i3（日本での発売は2014年から）。バッテリーのみの仕様に加え、レンジエクステンダー仕様もラインアップされた
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  • デイトナ660　トライアンフ

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