【ROYAL ENFIELD】 新型「BULLET 350(ブリット350)」試乗! 空冷単気筒らしさを感じさせる味

最新型ブリット350。試乗車はBalck Gold
1952年型のブリット350
ハロゲンヘッドライトと、その上に一体となったヘッドライトナセル
アナログ式速度計と、その下に液晶デジタルディスプレイを配したメーターまわり
BULLET350 Black Gold
BULLET350 STANDARD BLACK
BULLET350 STANDARD Maroon
BULLET350 Military Black
BULLET350 Military Red
【ROYAL ENFIELD】 新型「BULLET 350(ブリット350)」を試乗!
前後一体型の段付きダブルシートと、それに合わせたショートフェンダーはブリット専用の装備
エンジン周りは、エンジン自体に加え、吸排気系やFIのマッピングも両車共通だという。しかしアイドリング時のブリット350の排気音はわずかに優しく、乗り味も異なる
19インチの前輪は、41mm径フロントフォークと300mm径シングルディスクの組み合わせ。撮影車のタイヤはインド製CEAT(シアット)のZOOM PLUSで100/90サイズ
18インチの後輪は、ブレーキがディスク仕様で270mm径サイズ、ドラム仕様も存在。タイヤは120/80サイズだが、ホイールサイズやブレーキ周りの装備もクラシック350と共通。
ブリット350のシート高はクラシック350と同じく805mmだが、シート形状の違いからブリットのほうがやや腰高に感じられる。ハンドルがやや手前に引かれ、グリップ位置がやや低めであることもその印象を助長している。テスターは身長170cm、体重65kg
足つき性は、身長170cmの場合で、両足カカトが若干浮く
この画像の記事ページへ
  1. 『GB350』シリーズはどれが人気?『GB350 S』『GB350 C』 とスタンダードモデルを比較

  2. ホンダ『Cub HOUSE』原付二種ライフを充実させるための新拠点、ただの販売店じゃありません!

  3. まだ購入できる! ハローキティ50周年記念仕様の特別な「スーパーカブ」

  4. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  5. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです!

  6. 【比較】『GB350 S』や『GB350 C』 とスタンダードモデルの違いって? 空冷シングル『GB350』シリーズはどれが人気?

  7. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  8. 【え?空冷?】新型『CB1000F』を「予備知識ゼロ」でレビューすることになった→聞いてた話と違うじゃないか!?【Hondaの道は1日にしてならず/CB1000F ①第一印象 編】

  9. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード!新色にも注目です!

  10. 【わかる?】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う?

  11. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  12. 新型『NX400』ってバイク初心者向けなの? 生産終了した『400X』と比較して何が違う?

  13. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず/GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  14. 徹底解説!レブル250の「Eクラッチ」が圧倒的に支持される「7つの理由」って? 【Honda E-Clutch/Rebel 250 S Edition編】

  15. 通勤・通学、二人乗りもOKの遊べる125cc『ダックス125』は初心者の人も安心!

  16. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由