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カワサキの誇る伝統的モデル【W800とMEGURO K3】、2027年モデルが価格据え置きで、10月17日発売

■カワサキ・メグロK3：ミラーコートブラック✕エボニー（継続色）

カワサキ製トラディッショナルモデル2台はカラー、性能等に変更なく継続

カワサキモータースジャパンは、大型モーターサイクルの伝統を受け継ぐ「W800」および「MEGURO（メグロ） K3」の2027年モデルを、2026年10月17日（土）よりカワサキプラザ専売にて発売する。両モデルともに、カラーリングやグラフィック、エンジン性能などの主要諸元に変更はなく、価格も据え置きでの販売となる。

名車650-W1から続くスピリットを受け継ぐ「W800」

「W800」は、1966年に発売された名車「650-W1」から続く「W」ブランドのスピリットを色濃く受け継ぐモデル。トラディショナルな造形美を誇り、圧倒的な存在感を放つバーチカルツインエンジンを搭載。360度クランクがもたらす等間隔の燃焼パルスにより、味わい深い排気音を奏でるのが大きな特徴だ。

フロント19インチ、リヤ18インチのワイヤースポークホイールと細身のタイヤを採用し、往年の大型モーターサイクルの雰囲気を纏いつつも、21世紀の現代にも通用する洗練されたライディングフィールを実現。

クロームメッキが施された前後フェンダーなど、細部まで入念に仕上げられた構成部品が、ライダーに所有する喜びを与えてくれる。2027年モデルのカラーバリエーションは「メタリックディープブルー」と「パールクリスタルホワイト」の2色が継続され、価格は130万9000円。

【W800主要諸元】

■エンジン　空冷4ストローク並列2気筒OHC4バルブ　ボア・ストローク77×83mm　総排気量773cc　圧縮比8.4　燃料供給装置：フューエルインジェクション　点火方式フルトランジスタ　始動方式セル
■性能　最高出力38kW（52ps）／6500rpm　最大トルク62Nm（6.3kgm)／4800rpm　燃費20.9km/L（WMTCモード）
■変速機　5段リターン　変速比1速2.352　2速1.590　3速1.240　4速1.000　5速0.851　一次減速比2.095　二次減速比2.466
■寸法・重量　全長2190　全幅790　全高1075　軸距1465　シート高790（各mm）　キャスター27°　トレール108mm 　タイヤF100/90-19 M/C 57H　R130/80-18 M/C 66H　車両重量226kg
■容量　燃料タンク15L　エンジンオイル3.2L
■車体色　パールクリスタルホワイト（WT1）、メタリックディープブルー（BU1）※継続色
■価格　130万9000円
■発売日：2026年10月17日（土）

往年の名ブランド「メグロ」をオマージュした記念碑的モデル「メグロK3」

「メグロ K3」は、およそ一世紀前の1924年に誕生し、当時の日本のライダーから憧憬の的となった「メグロ」ブランドをオマージュしたプレミアムな1台。「大排気量」「高性能」「高品質」を謳ったメグロの歴史とテクノロジーに敬意を表し、W800をベースにカワサキの最新技術とクラフトマンシップが惜しみなく注ぎ込まれている。

流麗なタンク形状や入念に仕上げられた塗装、重厚な雰囲気が漂う美しいエンジンなどが絶妙なバランスでまとめられ、日本の大型スポーツモーターサイクルの歴史を感じさせるフォルムに仕立てられている。上質な乗り味の中に、力強いブランドの息吹を体感できる1台だ。こちらのカラーは「ミラーコートブラック×エボニー」が継続され、価格は141万9000円。

【メグロK3主要諸元】

■エンジン　空冷4ストローク並列2気筒OHC4バルブ　ボア・ストローク77×83mm　総排気量773cc　圧縮比8.4　燃料供給装置：フューエルインジェクション　点火方式フルトランジスタ　始動方式セル
■性能　最高出力38kW（52ps）／6500rpm　最大トルク62Nm（6.3kgm)／4800rpm　燃費20.9km/L（WMTCモード）
■変速機　5段リターン　変速比1速2.352　2速1.590　3速1.240　4速1.000　5速0.851　一次減速比2.095　二次減速比2.466
■寸法・重量　全長2190　全幅925　全高1130　軸距1465　シート高790（各mm）　キャスター27°　トレール108mm 　タイヤF100/90-19 M/C 57H　R130/80-18 M/C 66H　車両重量227kg
■容量　燃料タンク15L　エンジンオイル3.2L
■車体色　ミラーコートブラック✕エボニー（GY1）※継続色
■価格　141万9000円
■発売日：2026年10月17日（土）