［左から］国道232号は晴れれば爽快ルートだが、天気が悪ければきっと憂鬱な道に感じられることだろう／海岸線の道は留萌を過ぎると国道231号となる。増毛駅にて休憩。周囲はノスタルジックな雰囲気に満ちている。風待食堂、醸造元國稀なども見学する

●羽幌は甘エビの水揚げ高日本一の町。フェリーターミナル脇の「産直工房きたる」では1㎏ 2200円と激安で販売していた。近隣の食堂ではえび丼も味わえる

●国道232号から道道356号を15㎞ほど進むと現れる。1970年に閉山した羽幌炭砿跡で、往時は1万人ほどが居住していた。草むらにそびえる建造物が哀愁を誘う

●北上を続けると、周囲はいつしか畑から牧草地帯へと変化する。その道北らしいクライマックスが豊富町の牧草地帯。適度なアップダウンを繰り返す道は、1日中走り回りたくなる心地よさである

［左から］偶然出会った乳牛の道路横断／海岸線の道道106号へ出て北緯45度のモニュメントと出会う

●サロベツ原野のパンケ沼にて

●羽幌からは国道232号日本海オロロンラインをひたすら南下。札幌方面へは留萌で深川留萌自動車道に乗ると早いが、フェリーの時刻まで余裕があるので石狩市まで南下を続けた

［左から］暑寒別岳の西はトンネルが多く人家も少なく寂しさが漂う。日没までにどこまで行けるか？／石狩市浜益区で日が沈んだので451号で内陸へ向かい、道中道・滝川ICを目指すことに

●オホーツク海沿いの汽水湖・クッチャロ湖に面し、夕日の美しさで知られる。バイクの乗り入れは不可だが近くには停められる。隣に温泉宿泊施設「はまとんべつ温泉ウイング」があり550円で日帰り入浴可能（21時まで）

［左から］苫小牧フェリーターミナルには22時過ぎに到着。出港は23時59分だが22時30分にはもう乗船できる。これはうれしい。目指すは八戸／5時過ぎに甲板に出ると、朝日が昇る瞬間に遭遇。自身にとって、近年で1番美しい日の出を拝むことができた

［左から］7時30分に下船、八戸ICより一路東京を目指す。往路と異なり、船内で熟睡したのですこぶる体調がいい／途中で寄り道をしながら18時に帰宅。トータル6日間で走行距離は2800kmを超えた

●特産を味わえる店。9月に解禁となったサケを使った漬け丼（取材は9月）、クッチャロ湖で獲れるスジエビのかき揚げ、いずれも旨い

●日本海を望む高台にあり夕日も美しい。キャンプ場は灯台の脇と坂道を下った場所にある。サイトは綺麗に手入れされた芝生で非常に心地いい。またバンガローもある（4300円～）。公園内のホテル岬の湯では日帰り入浴が利用できる（500円、11:00～ 21:30）。なお道の駅も隣接する