トピックス

ニューマフラーを装着した モリワキ仕様 CT125・ハンターカブ

モリワキ製パーツを装着したCT125

3年ぶりのリアル開催でにぎわった「第25回 カフェカブミーティング in 青山」。会場のホンダウエルカムプラザ青山には2日間合計で400台のスーパーカブファミリーが集まった。そして、この会場に展示されて、多くの参加者の注目を集めていたのがモリワキエンジニアリングが手がけたホンダ CT125・ハンターカブだ。

エンド部分は個性的な2本出しタイプになっている。
エキパイの曲線の滑らかさや、溶接部の仕上げのよさはさすがモリワキ製。

すでにモリワキはモンスタータイプのフルエキゾーストマフラーやチェーンガードなど、CT125用のカスタムパーツを多数リリースしているが、青山に持ち込まれた車両に付いていたのはステンレス製エキパイでエンドが2本出しになった新型マフラーだ。リッターマシンに使われていたモナカタイプサイレンサーを再現したモンスタータイプとは違い、細身ですっきりしたフォルムをもち、スクランブラーイメージの製品と言えるだろう。
気になるリリースだが、担当の方によると「できれば12月中には……」とのこと。価格は未定となっている。

実用としても、オフイメージを高めるアイテムとしても気になるディスクガード。発売時期、価格ともに未定。

もうひとつのモリワキのニューアイテムがディスクガードだ。こちらはまだ試作品だが、ダートをよく走る人にはローターを守るという実用の意味で、ダートに踏み入らない人にとってもCT125が持つデュアルパーパスのイメージをより高めてくれるアイテムとして気になる品だろう。

サイズ感もいい感じで、遊び心にあふれたサイレンサー状小物入れ。ぜひとも製品化を望みたいアイテムだ。

そしてこのモリワキ仕様・CT125の左サイドには、モンスターマフラーのサイレンサーを使った小物入れが装着されていた。実はこれ、実際にサイレンサーとして使われる予定だった部品をステーで取り付け、エンド部分をマスターシリンダー用キャップでフタができるようにねじを切ったものだという。遠目からはデュアルマフラーに見えるという遊び心のある品で、ぜひとも商品化を望みたいところだが、小物入れとしてはオーバークオリティな素材と加工方法のため、このまま商品として売り出すとなると結構な価格になってしまうらしい。今回はあくまで洒落で、お試しで付けてきたものだとのことだった。

こちらもニューアイテムのホーンカバー。おなじみのモリワキマークをデザインに取り込んだアイテムだ。

レポート●飯田康博 写真●ホンダ/飯田康博

CONTACT

モリワキエンジニアリング

電話 059-370-5000

https://www.moriwaki.co.jp/

  1. スポーツバイク好きの女子大生ライダーが語るGB350とGB350 Sの魅力。このバイクでツーリングに行ってみたい!

  2. FIND CBでわかった、CB400 SUPER FOUR E-ClutchとCB1000Fの「跨らないとわからない魅力」はココ!

  3. 新型『CBR400R FOUR E-Clutch』の走りは高回転域で『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』を上回る!? 馬力だけじゃなく足つき性も魅力のひとつ!

  4. 完全に「旧CB400SF」を超えた!? 新型400ccネイキッド『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』の価格と発売日が決定!

  5. 【スーパーカブ×ハローキティ】“かわいい”が詰め込まれたコラボ仕様車!気になる方は「Honda 二輪車正規取扱店」へ!

  6. 『GB350』シリーズはどれが人気?『GB350 S』『GB350 C』 とスタンダードモデルを比較

  7. ホンダ『Cub HOUSE』原付二種ライフを充実させるための新拠点、ただの販売店じゃありません!

  8. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  9. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです!

  10. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  11. 【え?空冷?】新型『CB1000F』を「予備知識ゼロ」でレビューすることになった→聞いてた話と違うじゃないか!?【Hondaの道は1日にしてならず/CB1000F ①第一印象 編】

  12. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード!新色にも注目です!

  13. 【わかる?】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う?

  14. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  15. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず/GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  16. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由