DCT

  1. ホンダ レブル1100 MTとDCTを600km比較試乗「燃費や走りはどう違う? 10万円の差をどう考える?」

    レブル1100 MT車とDCT車「トランスミッション以外の装備は同じ」250ccモデルのレブル250とほとんど変わらない足着き性の良さ(シート高は700mm)、1000ccオーバーの大型バイクでありながら110万〜121万円という…

  2. NC750X DCT ホンダ

    【試乗レポート】新型=3代目ホンダNC750X DCT「乗りやすいはつまらないじゃない、乗りやすいは楽しい!」

    メットイン収納がある点やクラッチレスで自動変速ができるDCT仕様が設定されている点、あるいは燃費に…

  3. X-ADV 2021 ホンダ

    【試乗レポート】ホンダ新型X-ADVを新旧比較「スクーターとは違う強烈なダッシュ力・安定感が進化!」

    ホンダX-ADVはスクーターではないX-ADVという乗り物を理解する上で一番大事な点は「ス…

  4. バイクにも採用が進む(ホンダだけだけど)自動変速機「デュアルクラッチトランスミッション」って何だ?

    DCTは「スクーターのCVTとは異なる有段変速装置」ホンダが3月5日、大型クロスオーバーモ…

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