■「GSX-S1000GX」トリトンブルーメタリック（YSF）
“青”だけはホイールもボディ同色の“青”
スズキ株式会社は、クロスオーバーバイクの大型二輪車「GSX-S1000GX」のカラーリングを変更して3月14日より発売する。
新たな設定色は以下の3色。
青：「トリトンブルーメタリック」（YSF）
赤：「キャンディダーリングレッド」（YYG）
黒：「グラススパークルブラック」（YVB）
メーカー希望小売価格も変更され、2,057,000円とされた。
「GSX-S1000GX」は、スポーツツアラーとアドベンチャーを融合させたクロスオーバーバイク。
「GSX-S1000」シリーズのエンジンを採用することでスポーツライディングに必要な動力性能を継承しつつも、ツーリング性能を向上させる新技術と装備が与えられている。
スタイリングは、スポーツバイク並みの性能を体現したアグレッシブな外観シルエットに、ツーリングでの快適性を追求したアップライトな乗車姿勢をモダンに組み合わせたデザインとされている。
速度や路面状況、ブレーキによる車両の姿勢変化に応じて、サスペンションの減衰量やプリロードを電子制御するスズキアドバンスドエレクトロニックサスペンション（SAES）をスズキの二輪車として初採用。さらにこのSAESに、IMUなどのデータを組み合わせることで凸凹路面を検知し、サスペンションの制御量を自動で切り替えるスズキの独自プログラム、スズキロードアダプティブスタビライゼーション（SRAS）を開発・搭載している。未舗装路での振動を抑えたスムーズな乗り心地と、オンロードでのダイナミックなスポーツ走行の両立を可能とした。出力特性、トラクションコントロールレベル、SAES の減衰設定を統合管理するSDMS-αや、コーナーで傾いたときにもABSを作動させることができるモーショントラックブレーキシステムなど多彩な電子制御機能を採用することで、シチュエーション、路面状況、ライディング歴などに左右されない、高い知性とパフォーマンスを気軽に使いこなすことができるクロスオーバーバイクとなった。
ETC2.0車載器を標準装備。
○販売データ
発表日 2025年3月7日
発売日 2025年3月14日
メーカー希望小売価格 2,057,000円
○「GSX-S1000GX」主要諸元
型式 8BL-EK1AA
全長×全幅×全高 2,150mm×925mm×1,350mm
軸間距離／最低地上高 1,470mm／155mm
シート高 830mm
装備重量 232kg
燃料消費率（WMTCモード値） 17.0km/L
最小回転半径 3.2m
エンジン型式・形式／弁方式 DTB1・水冷4サイクル直列4気筒／DOHC4バルブ
総排気量 998cm3
内径×行程／圧縮比 73.4mm×59.0mm／12.2:1
最高出力 110kW〈150PS〉/11,000rpm
最大トルク 105N・m〈10.7kgf・m〉/9,250rpm
燃料供給装置 フューエルインジェクションシステム
始動方式 セルフ式
点火方式 フルトランジスタ式
潤滑方式 圧送式ウェットサンプ
潤滑油容量 3.4L
燃料タンク容量 19L
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比 1速2.562 2速2.052 3速1.714 4速1.500 5速1.360 6速1.269
減速比（1次／2次） 1.553／2.588
フレーム形式 ダイヤモンド
キャスター／トレール 25.5度／97mm
ブレーキ形式（前／後） 油圧式ダブルディスク（ABS）／油圧式シングルディスク（ABS）
タイヤサイズ（前／後） 120/70ZR17M/C（58W）／190/50ZR17M/C（73W）
舵取り角左右 31度
乗車定員 2名
レポート●モーサイ編集部 写真●スズキ
スズキ株式会社（二輪）
https://www1.suzuki.co.jp/motor/
