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カワサキ「Z900 SE」が1,650,000円で4月12日発売!948cm³エンジンは新たに電制スロットルとIMUを搭載!

■「Z900 SE」 メタリックグラファイトグレー×エボニー(GY1)

カワサキ初のターンバイターンナビゲーションを搭載

株式会社カワサキモータースジャパンは、スーパーネイキッド「Z900 SE」(2025年モデル)を2025年4月12日に発売する。メーカー希望小売価格は1,650,000円。カラーはメタリックグラファイトグレー×エボニー(GN1)の1色のみが用意されている。

「Z900 SE」は948cm³ 並列4気筒エンジンを軽量フレームに搭載し、刺激的なパワーとハンドリングに加え、スムーズなレスポンスを妥協なく追求したスーパーネイキッドモデル。
エンジンは新たに電子制御スロットルバルブとIMUを搭載。シャープなスロットルレスポンスを獲得し、KQS、エレクトリッククルーズコントロールといった、ライディングサポートテクノロジーの装備を可能にした。さらにスマートフォンアプリと連携によるカワサキ初のターンバイターンナビゲーションを採用。ツーリング性能と利便性を向上させている。
外観は、洗練された新Sugomi デザインを採用。

「Z900 SE」
「Z900 SE」

○特長
・鋭いレスポンスとレッドゾーンまで力強く吹け上がる948cm3水冷4ストローク並列4気筒エンジン
・軽量で高剛性なダイヤモンドフレーム(高張力鋼トレリス)
・高いコントロール性能と所有感を刺激するブレンボ社製ブレーキコンポーネントとオーリンズ社製リヤサスペンション
・コーナリング時にしっかりとした安定感を提供する、前後に装着されたダンロップ社製Sportmax Q5Aタイヤ
・ボディワークとメカニカルなスタイリングに合わせ、メタルパーツを主役に据えた“Sugomi”スタイリング
・スマートなフロントまわりを実現するコンパクトなLEDヘッドライト
・導光技術(LED導光体)を採用したLEDテールライト
・先進性と上質感を備え、広い視野角と鮮やかな色彩を実現した5インチフルデジタルTFTカラーインストゥルメント
・高度な車両姿勢認識を行うボッシュ製IMU(慣性計測装置)
・より低いエンジン回転数で作動開始が可能となったKQS(カワサキクイックシフター)
・長距離走行時のライダー負担を軽減するエレクトロニッククルーズコントロール
・音声コマンドによる新たな連携機能を有したスマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」
・「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」と連動し、インストゥルメント内に交差点や分岐点などの進行方向と距離を簡潔に示すカワサキ初のターンバイターンナビゲーション

「Z900 SE」
「Z900 SE」
「Z900 SE」
「Z900 SE」
「Z900 SE」
「Z900 SE」タイプ1はバー形式のタコメーター
「Z900 SE」タイプ2は六角形のタコメーター

■スマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP」と連携し、次の分岐点の方向と距離を簡潔に示すターンバイターンナビゲーションをディスプレイに表示可能(カワサキ初)。表示モードは2種類からの選択が可能。タイプ1はバー形式のタコメーターを上部に表示し、その下に簡易的な車両情報やターンバイターンナビゲーションを表示。タイプ2は六角形のタコメーターを表示し、中央に航空計器を模した姿勢指示器スタイルのリーン角表示、またはターンバイターンナビゲーションを表示する。

○販売データ
発表日 2025年3月10日
発売日 2025年4月12日
メーカー希望小売価格 1,650,000円
※カワサキプラザ専用モデル

○「Z900 SE」主要諸元
型式 8BL-ZR900S
全長×全幅×全高 2,065mm×830mm×1,110mm
軸間距離 1,450mm
最低地上高 145mm
シート高 810mm
キャスター/トレール 24.7度/110mm
エンジン種類/弁方式 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
総排気量 948cm3
内径×行程/圧縮比 73.4mm×56.0mm/11.8:1
最高出力 91kW(124PS)/9,500rpm
最大トルク 98N・m(10.0kgf・m)/7,700rpm
始動方式 エレクトリックスターター
点火方式 バッテリ&コイル(フルトランジスタ点火)
潤滑方式 ウェットサンプ
エンジンオイル容量 4.0L
燃料供給方式 フューエルインジェクション
トランスミッション形式 常時噛合式6段リターン
クラッチ形式 湿式多板
ギヤ・レシオ 1速2.600(39/15) 2速1.950(39/20) 3速1.600(24/15) 4速 1.388(25/18) 5速1.217(28/23) 6速1.068(31/29)
一次減速比/二次減速比 1.627(83/51)/2.933(44/15)
フレーム形式 トレリス(高張力鋼)
懸架方式 前テレスコピック(倒立・インナーチューブ径41mm) 後スイングアーム(ホリゾンタルバックリンク)
ホイールトラベル 前120mm 後140mm
タイヤサイズ 前120/70ZR17M/C(58W) 後180/55ZR17M/C(73W)
ホイールサイズ 前17M/C×MT3.50 後17M/C×MT5.50
ブレーキ形式 前デュアルディスク300mm(外径) 後シングルディスク250mm(外径)
ステアリングアングル(左/右) 33度/33度
車両重量 215kg
燃料タンク容量 17L
乗車定員 2名
燃料消費率(WMTCモード値) 20.5㎞/L
最小回転半径 2.9m
カラー メタリックグラファイトグレー×エボニー(GY1)

レポート●モーサイ編集部 写真●カワサキ

CONTACT

○株式会社カワサキモータースジャパン
https://www.kawasaki-motors.com/

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