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欧州車にハイオク仕様が多いのはなぜ？「輸入車ユーザー悲鳴!! ハイオクガソリン価格が200円に迫る地域も」

アメリカのネバダ州・トノパーにあるガソリンスタンドの看板。上から順に「Unleaded」＝オクタン価AKI87のレギュラーガソリン、「Unleaded Plus」＝オクタン価AKI89のハイオクガソリン、「Premium Unleaded」＝オクタン価AKI91のハイオクガソリン、「Diesel」＝ディーゼル車用の軽油の４種が売られていることが分かる。
フランスのガソリンスタンドの様子。よく見ると機械に油種が記載されていて、右端から「S/PLOMB 98」＝ハイオクガソリン、「S/PLOMB 95」＝レギュラーガソリン、「GAZOLE」＝ディーゼル車用の軽油となっている。
ホンダ CBR600RR。レースをメインターゲットに開発されたスポーツモデルということもあり、ハイオクガソリン指定となっている。
ホンダ CBR250RR。レギュラーガソリン指定となっている。
KTM 250DUKE。維持費の安さも重視される250ccクラスでありながらハイオクガソリン指定となっている。
ベスパ プリマベーラ150ピクニック。ベスパはフラッグシップモデルのGTS300から50ccのプリマベーラ50までラインアップするすべての車種がハイオク指定となっている。
日本のガソリンスタンドでは、一般的に「レギュラー」「ハイオク」の２種類のガソリンが販売されている。
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