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製作過程もピーキー過ぎ!? 作った本人が語る「AKIRA・金田のバイクをマジェスティで再現するのは大変だ……」

ヤマハ マジェスティ250をベースにした「金田のバイク」。
ヤマハ マジェスティ250をベースにした「金田のバイク」。前後エアサスペンションで車高を上げることはできるのか試しているてるてるボーイズさん。
ヤマハ マジェスティ250をベースにした「金田のバイク」。前後エアサスペンションで車高を上げることはできるのか試しているてるてるボーイズさん。
ヤマハ マジェスティ250をベースにした「金田のバイク」。流線的なカウル、ロー＆ロングなフォルム、前方に突き出したフロントタイヤなど「金田のバイク」の特徴を見事につかんでいる。
ヤマハ マジェスティ250をベースにした「金田のバイク」。フロントフォークが見えないようにカバーをつけたり、ロー＆ロングなフォルムにするなど、近未来感あふれるデザインとなっている。
ヤマハ マジェスティ250をベースにした「金田のバイク」。
てるてるボーイズさんがヤマハ マジェスティ250をベースに製作している「金田のバイク」。写真は製作途中のリヤ周り。リアサスペンション周りは大胆に寝かされており、苦心した様子が伺える。
ヤマハ マジェスティ250をベースにした「金田のバイク」。写真はフロントカウルとハンドルの電動チルトアップ化ができたか検証をしているてるてるボーイズさん。
ヤマハ マジェスティ250をベースにした「金田のバイク」。写真はFRP（繊維強化プラスチック）の素材でフロントカウルなどを製作した段階。
ヤマハ マジェスティ250をベースにした「金田のバイク」。FRP（繊維強化プラスチック）を素材とし、丸みを帯びたフォルムを再現している。
流線的なカウル、ロー＆ロングなフォルム、前方に突き出したフロントタイヤなど「金田のバイク」の特徴を忠実に再現している。
ヤマハ マジェスティ250をベースにした「金田のバイク」。キャスター角が寝すぎてしまうことで、うまく曲がらず困っているという。
ヤマハ マジェスティ250をベースにした「金田のバイク」。キャスター角が寝すぎてしまうことで、うまく曲がらず困っているという。
ヤマハ マジェスティ250をベースにした「金田のバイク」。写真はFRP（強化繊維プラスチック）を素材とし、フロントやシート部分のカウルを製作している段階。
ヤマハ マジェスティ250をベースにした「金田のバイク」。写真はFRP（強化繊維プラスチック）で作ったフロント・リヤ付近のカウル。
ヤマハ マジェスティ250をベースにした「金田のバイク」。特徴的な前方に突き出したフロントタイヤ部分なども再現している。
ヤマハ マジェスティ250をベースにした「金田のバイク」のシート部分は、弾力性や加工のしやすさからコスプレボード（黒色）を使用している。
ヤマハ マジェスティ250をベースにした「金田のバイク」のシート部分は、弾力性や加工のしやすさからコスプレボード（黒色）を使用している。
ヤマハ マジェスティ250をベースにした「金田のバイク」。思うように前後サスペンションで車高が上がらないため、各部品の調整をしている。
「金田のバイク」のメーター部分。最終的にカーボンを取り付けて高級感のある見た目に仕上げていくとのこと。
ヤマハ マジェスティ250をベースにした「金田のバイク」。車体を傷つけないようにビニール袋などを被せて厳重に保管している。
ヤマハ マジェスティ250で「金田のバイク」を製作をしているてるてるボーイズさんご本人
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